贾斌治疗失眠医案三则

贾斌教授从事中医临床、教学工作50余年,擅长诊治内科疾病,尤其在治疗失眠有独到之处,现将其治疗失眠的经验介绍如下。1病因病机贾斌教授认为失眠的病因病机为阴阳失衡,阳盛阴衰,阴阳失交。一为阴虚不能纳阳,一为阳盛不得入于阴。病位主要在心,与肝、脾密切相关。表现为失眠健忘,心悸,烦躁易怒。心藏神,肝藏魂,脾藏意,故失眠主要为心、肝、脾三脏之阴阳偏盛偏衰或其相互间功能失调。或郁怒所伤,肝郁化火,内扰心神;或思虑太     

STCW公约马尼拉修正案中机舱资源管理条款的深入解读

针对当前对STCW公约马尼拉修正案解读中存在的误区,深入研究公约的内容、表明适任方法及评价标准,并结合船舶机舱实际管理经验,给出进行机舱资源管理培训及评估的具体建议。     

基于AHP-Fuzzy的军队院校教员教学绩效评价方法

针对军队院校教员队伍目前存在的教学绩效评估问题,根据军队院校对教员队伍的考评内容及标准,设计相对应的教学绩效评价指标体系,并结合AHP-Fuzzy模型,对其教学绩效进行科学合理的评估。该模型理论和实践结合性强,计算难度小,可实施性强,可有效解决教员队伍的素质评价问题。     

三种沉降预测模型在湿陷性黄土路基中的分析

介绍了三种常用沉降预测模型的原理,并通过对实测数据的建模分析,探求黄土地区最适用的沉降预测模型及方法,为今后更高标准的黄土地区铁路建设积累经验和提供参考数据.     

On constructing certificateless proxy signature from certificateless signature

In proxy signature schemes, an original signer A delegates its signing capability to a proxy signer B, in such a way that B can sign message on behalf of A.The recipient of the final message verifies at the same time that B computes the signature and that A has delegated its signing capability to B.Recently many identity-based(ID-based) proxy signature schemes have been proposed, however, the problem of key escrow is inherent in this setting.Certificateless cryptography can overcome the key escrow problem.In this paper, we present a general security model for certificateless proxy signature scheme.Then, we give a method to construct a secure certificateless proxy scheme from a secure certificateless signature scheme, and prove that the security of the construction can be reduced to the security of the original certificateless signature scheme.     

高性能沥青路面上面层施工控制

以西互一级公路沥青路面施工中采用superpave沥青混合料摊铺上面层为实例,介绍了其施工配合比的设计和施工工艺.     

基于驾驶员心率的高海拔地区公路单一景观长度

为缓解高海拔地区驾驶员长时间行车导致的驾驶疲劳,提高高海拔地区公路段交通安全,在高海拔地区单一景观路段进行行车试验。通过心率血氧测试仪采集驾驶员在高海拔地区单一景观路段行驶过程中的心率血氧数据,分析驾驶员在高海拔地区单一景观路段行驶过程中心率变化特性,根据驾驶员心率变化特性提出了高海拔地区一级公路单一景观长度指标,以期对驾驶员行车疲劳起到缓解作用,提高高海拔地区公路驾驶员行车安全和交通安全。     

养护制度对混凝土抗氯离子渗透性能的影响

通过检测不同养护制度下混凝土试样的氯离子电通量,并通过扫描电镜观察其水化产物形貌,研究不同的养护制度对混凝土抗氯离子渗透性能的影响。研究表明:前期蒸养后的混凝土抗氯离子渗透性会明显降低;经过蒸养后再水养条件下的混凝土氯离子电通量最低,水化产物分布更为均匀;前期蒸养+水养7d+自然养护至28d的养护方式最有利于混凝土预制构件的生产。     

高速公路超高过渡段几何线形对小型客车滑水速度的影响

为了揭示高速公路不同超高过渡段线形指标下小型客车滑水速度变化规律,考虑小型客车滑水过程轮胎受力特征,分析了滑水速度与水膜厚度和超高过渡段几何线形的作用关系;应用多元线性回归和流体力学仿真建立了高速公路超高过渡段小型客车滑水速度量化模型,计算了降雨强度、纵坡坡度、超高渐变率等多变量组合下的小型客车临界滑水速度;以典型双向四车道高速公路超高过渡段为例,分析了降雨强度、纵坡坡度、超高渐变率对小型客车滑水速度的影响规律,并给出了超高过渡段小型客车限制速度建议值。研究结果表明:小型客车滑水速度最大值出现在纵坡坡度为0.3%、超高渐变率为1/200、降雨强度为20 mm·h-1组合工况下,为115.5 km·h-1,滑水速度最小值出现在纵坡坡度为3.0%、超高渐变率为1/330、降雨强度为80 mm·h-1组合工况下,为99.3 km·h-1;在降雨强度和超高渐变率一定的情况下,随着纵坡坡度增大,滑水速度逐渐减小,当纵坡坡度由0.3%增加到3.0%时,滑水速度减小2.68%;在降雨强度和纵坡坡度一定条件下,随着超高渐变率增大,滑水速度逐渐增大,当超高渐变率从1/330增加到1/200时,滑水速度上升了2.25%;增加纵坡坡度会降低滑水速度,但当降雨强度增加到一定程度,纵坡坡度、超高渐变率对滑水速度的影响趋于平缓;当降雨强度为20~80 mm·h-1时,双向四车道高速公路限速建议值为95.0~115.0 km·h-1,但不应大于其设计速度。      

青藏铁路建设中混凝土的碱-骨料反应问题

岩相法和快速砂浆棒法试验结果表明,青藏铁路用混凝土中的大多数骨料含有典型的碱活性矿物。为预防混凝土日后发生碱-骨料反应,确保桥涵结构的长期耐久性能,在青藏铁路混凝土施工过程中,采取了限制混凝土原材料碱含量,严格控制混凝土的总碱量,掺用优质粉煤灰及DZ型专用复合外加剂等技术措施。为了考察矿物掺合料及外加剂对碱-硅酸反应的抑制效果,根据我国实验室实际情况,参照ASTM C1260提出了一套实验方法。研究表明,复合掺入优质粉煤灰和DZ型专用复合外加剂后,采用该试验方法检验的结果表示抑制碱一硅酸反应有效。进一步研究发现,上述砂浆试件的微观结构与宏观膨胀试验结果吻合。可见,采用上述技术措施抑制青藏铁路混凝土碱-骨料反应是有效的。