篷布维修工职业性皮肤病调查报告

济南铁路局衡管所篷布维修车间是负责维修全国货车通用篷布。篷布覆盖多种物品(化学毒品),毒品种类复杂,灰尘较大,工人普遍在面部、颈部贝及前臂引起搔痒和皮炎。为此,我科于1984年8月在该所篷布维修车间进行了调查,报道如下。一、篷布维修工序篷布运进衡管所后,人工搬进维修车间,先在一个房里用机械打土除尘,然后进行检查对破口较大的篷布,把破篷布撕掉,配上新的涂塑篷布,上     

论北京地铁复八线消防改造完善工程

主要论述地铁消防改造工程,指出地铁消防具有的安全风险,提出地铁消防改造工程具有兼容性、协调性、管理性、经济性和结合性,实践证明,具有“五性”的地铁工程才是地铁设计、施工、运营、验收和移交的工程,才是完整的工程;在工程中,运用系统理论管理和组织各专业设计施工;提出在既有地铁运营线路中进行消防改造的设计、施工程序和系统;指出FAS＆BAS系统的独立协调性能使地铁消防更加安全可靠。     

呼铁伊东公司人力资源管理研究

呼铁伊东公司是全国铁路系统首家环保型、自动化煤炭战略装车基地.该公司各专业工种不是铁路系统的主要专业工种,内部选聘有很大难度,外部招聘受政策限制.如何招到或找到合适的任职者,确保企业正常健康地发展,不仅对呼铁伊东公司步入良性发展轨道有着至关重要的作用,而且对全国铁路系统的各个战略装车基地也有着良好的示范效应.     

基于脉冲响应的公路运输需求与产业结构优化的协整分析

基于时间序列数据,利用ADF检验、向量自回归(VAR)模型及脉冲响应、协整理论和Granger因果检验对“新丝绸之路”经济带沿线13个节点城市的公路运输需求与三大产业的关系进行实证研究,结果表明:经济带沿线公路运输需求与三大产业之间表现出一种长期均衡的关系,公路运输能够促进沿线产业结构的优化;公路客运量与第一、二产业无直接的因果关系,与第三产业存在双向因果关系;公路货运量与第一、二产业存在单向因果关系,与第三产业存在双向因果关系。     

ETCS-2级临时限速管理系统与CTCS-3级临时限速对比分析

<正>临时限速是指线路固定限速以外的、具有时效性的限速,包括施工、维修引起的计划性限速,自然灾害、设备故障引起的突发性限速等[1]。临时限速已成为我国客运专线列控系统的重要功能[2]。在     

基于AnyLogic仿真的铁路客运站客流组织优化

铁路客运站客流具有量大且密集的特点,高效的客流组织有助于提高客运站运营水平。本文构建铁路客运站客流组织评价指标体系,以唐山站高架层为例,针对唐山站设施布局、流线设计和客流量进行调研,运用AnyLogic软件对东、西两站厅不同时段的进站客流组织进行仿真,仿真结果表明,唐山站高架层的进站客流瓶颈主要出现在安检设施处。根据仿真结果对唐山站高架一层客流组织水平进行评价分析,并据此提出合理的优化措施,为实际运营管理提供决策建议。     

斜拉桥跨铁路施工安全防护技术

以石家庄仓安路斜拉桥为例,详细介绍了斜拉桥低空超限界跨越电气化铁路编组场施工条件下基础、塔柱、挂篮、已浇筑梁段及混凝土浇筑过程中的安全防护技术措施,对斜拉桥主梁及各类悬灌梁桥的安全防护均具有指导作用。     

淤泥质地层浅埋暗挖通道管幕预支护施工效应分析

上海地铁二号线西延伸工程威宁路站主要穿过无自稳能力的淤泥质地层,其拟建的3、4号出入口通道采用浅埋暗挖法管幕预支护施工。采用有限元数值方法对其施工效应进行了分析。分析结果认为，施工过程洞室稳定，浅埋暗挖管幕预支护施工方法可行，地表变位满足城市环境要求。     

工程项目风险的模糊综合评价研究

针对工程项目风险评价具有模糊性的特点,应用模糊层次分析方法,模糊数学综合评价原理,通过建立系统、完整的评价指标体系,建立了工程项目风险综合评价数学模型,对工程项目风险进行客观、全面、精确的综合评价.