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国外城市交通微观模拟系统简介 总被引:2,自引:0,他引:2
城市交通微观模拟系统通过在计算机上建立道路交通流的模拟模型,充分利用计算机存储容量大,运算速度快的特点,以安全、快捷、经济的方法获得决策者所需要的数据图形结果,使城市交通管理更具科学性和可操作性,为城市交通管理决策提供依据,使未来的城市交通在满足城市发展需要的基础上逐步纳入科学管理的轨道.分别对国外的几个城市交通微观模拟系统进行了概述. 相似文献
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贾永新 《辽宁省交通高等专科学校学报》2005,7(4):21-22
本文论述了土石混合料在路基施工中的“卸上推下施工法”,总结了传统方法的缺点,阐述了新方法的原理、施工要点及优点等。 相似文献
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在阐述员工关系管理课程思政建设的必要性和育人目标的基础上,从课程思政内容选择、优化课程思政内容、完善课程思政教学模式、把握学生思想意识形态四个角度出发论述了如何进行员工关系管理课程思政建设,以期加强对学生的思政教育,提升高校育人水平。 相似文献
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为综合提升陆用与船舶柴油机中低转速工况动力性、经济性和排放性能,搭建发动机性能试验台架,分别从增压系统性能、柴油机燃烧和整机性能三个方面,对比研究了低压级增压、高压级增压、两级增压和两级相继增压四种增压方式对某型柴油机的性能影响。研究结果表明:柴油机运行在推进特性中低转速工况下,与其他增压模式相比,两级相继增压模式能显著提高进气流量,而不引起增压压力的大幅度增加,缸内最高燃烧压力远离极限值,因此可适当增加喷油量,实现中低转速工况较高的扭矩输出;在高温富氧燃烧条件下虽然NOx排放略有增加,但两级相继增压模式通过排气能量的合理利用,获得了泵气功的收益和燃油消耗率的降低;在推进特性30%负荷下,与低压级增压相比,两级相继增压泵气平均有效压力提升0.019 3 MPa,燃油消耗率降低4.9 g/(kW·h),经分析得出两级相继增压为柴油机在低负荷工况下最优的增压模式方案。 相似文献
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