所向披靡的凯旋虎

拥有标准结实的行李箱,凯旋虎显然是一辆旅行摩托车。早在1995年刚诞生时,它就以威风凛凛的外貌,高高的前叉、大大的油箱、防滑的轮胎,表明它像宝马R1200一样,是一款很前卫的探险旅行车。然而,那是凯旋虎的最初设计。经过对它以往的几何尺寸、前后悬挂和后面的制动卡钳、载重架     

摩托古奇公司的Norge 1200旅行车

摩托古奇公司是意大利老牌摩托车制造商,在2005年11月的米兰车展上,他们推出的新款古奇Norge1200旅行车成为展会上的一个亮点,如图1、图2、图3所示。这款旅行车在米兰车展上亮相意义非同一般,是为了纪念77年前嘉士柏古奇的一次壮举。当年他行程6400km,完成了从意大利古奇总部到北极圈内的挪威最北部的长途冒险旅行。他驾驶的摩托车就是由古奇公司设计的具有柔性车架,并装备摇臂与减震器的旅行车,那次行动成为现代大排量旅行摩托车的奠基。七十多年后,摩托古奇公司在新款车N orge1200的制造方面又下了一翻功夫,动力系统装备了大功率的风冷90…     

摩托车载人和载物必备常识(上)

我骑摩托车曾经经历过令人恐惧的情况。一次在我穿越时，遭遇爆风雨，我在倾盆大雨中，仅在雷电前2秒钟冲进饭店。在一个峡谷地带穿越，勉强躲过一辆作转弯漂移的迷你汽车。总之旅途上经常提心吊胆，险象丛生。     

城市道路安全驾驶策略

关于驾车行驶中的12s，也就是车辆行驶的前方12s区域，以车速64km／h为例，12s可行驶大约210m，在这个区段内的路况和前方障碍物你几乎完全可以看清，也有时间做出反应，比如对面来车发出转弯信号，作为摩托车驾驶员这时你还不能确定迎面来车的行驶线路。     

Corsaro再振墨利尼雄风

如果说早在多年以前，多数的摩托车骑手对墨利尼有较完全认识的话，那就是上世纪70年代，位于意大利北部城市波伦亚的一家小型摩托车制造公司。当时其生产的是一些广受大众喜爱的350mLV型双缸摩托车。不过与杜卡迪等大公司相比还是小巫见大巫。现在墨利尼摩托车名气越来越大，目前已经制造了一款十分有影响的．性能极好的不带整流罩而且动力强劲的摩托车-罗（Corsaro）．其中文意思是“北非海盗船”。[编者按]     

恒胜HS150-3摩托车乘骑报告

作为一个摩托迷，我已有近二十年的驾龄了，从当初的飞燕、明星，到后来的嘉陵，2003年7月，我选中了一辆恒胜HS150-3摩托车，见题头图，该照片是本人爱车行驶至7867km时的照片。从前面看，它那豪华的前大灯、色彩协调的组合灯及厚厚的倾斜挡风板十分引人注目。从侧面看，性能优良的铝合金压铸轮辋、轮毂和板式轮辐、前后宽大的真空轮胎、性能优异的加粗进口前减震和可调式后双减震、创新设计的舒适的放脚平台、性能优越的多片油浴式离合器型式、     

城市行车的风险及注意事项

偶尔我们会有机会骑摩托车去些较远的地方,骑摩托车旅行是一件令人兴奋的事,但那些回到家的人们对在外骑摩托车非常危险的想法我一直感到很诧异。几年前,我有机会加入了穿过南非的BMW GS Dual Sport（宝马GS拉力型摩托车驾驶活动）。我的同事和朋友问的有关这次旅行的最多的问题是,你担心你的人身安全吗？噢,当然,我担心我的人身安全,毕竟我必须穿越城镇和广大的野外区域。     

2002年世界十佳摩托车

最佳中排量公路车本田CBR600F4I 由于在高水平中排量摩托车竞赛中的表现依然鹤立鸡群,所以,2002年本田CBR600F4I再次获得世界最佳中排量摩托车桂冠。它的获胜理由像它的师兄拦截者一样,能满足骑手对摩托车的所有需要。一方面,它是一款强劲有力性能卓越的超级运动车,另一方面,乘骑十分舒适可满足上班、上学或者购物需要,而且它的结构焊接完美无瑕,除崎岖小道之外,总体上适合于市镇乘骑。同时,其加速性能超群,真不愧为最佳中排量摩托车。     

试驾KTM990探险者

今年著名的奥地利KTM公司推出了相当简朴、精美的KTM990探险者,似乎就是为了在复杂的山路骑行而设计的。[编者按]     

福克森Charade

20世纪90年代后期,法国福克森(Voxan)摩托车制造公司一直忍受着资金不足的困扰。直到52岁的法国企业家戴迪尔以45万欧元收购了福克森,才改变了现状。接手福克森后,戴迪尔履行承诺积极开拓,他采取了裁减员工、压缩产量、降低成本等办法。2005年,福克森公司生产出了大家熟悉的竞速摩托车——黑色魔术,2006年又在其外观和性能上进行了一番改进与创新,从而制造了一款时尚、极具特色的摩托车—福克森Charade。