全文获取类型
收费全文 | 956篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 491篇 |
综合类 | 192篇 |
水路运输 | 125篇 |
铁路运输 | 152篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 116篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 5篇 |
1979年 | 4篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 2篇 |
排序方式: 共有981条查询结果,搜索用时 437 毫秒
891.
发展电动车关键是消费者接受 总被引:1,自引:0,他引:1
最近搜狐汽车做了一次网上调查,调查结果令人深思。
首先是消费者对电动车的关注度。由于媒体大规模宣传,车展高调展示,政府政策支持,公众对电动汽车的关注度很高。但是调查显示,三四线城市的消费者对新能源汽车关注度最高,非常关注的比重最高为61.5%;其次是以省会为代表的二线城市非常关注的比重为50%;一线城市的消费者对新能源汽车非常关注的比重最低为34%。 相似文献
892.
解析中国新能源汽车政策问题 总被引:1,自引:0,他引:1
有人担忧,如果“十城千辆”继续按照现在的做法走下去,各示范城市从当地利益出发优先采购本地企业产品,并不利于国内新能源汽车技术的提升和新能源汽车的产业化。 相似文献
893.
894.
895.
城市道路交通流的计算机模拟与智能控制 总被引:4,自引:1,他引:3
概述了城市道路交通流计算机模拟与智能控制系统的目标和功能,进行了系统结构的划分,并分析了各功能模块所包括的内容。 相似文献
896.
897.
898.
贾继晓 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
引言随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化,高速公路在施工伊始,测量恢复定线之放样过程及方法,如何进行施工前的中线放样和水准测量,本文作简单介绍。 相似文献
899.
朔黄铁路2000年5月18日开通运营,正线全长594km,是国家Ⅰ级干线、双线电气化铁路,是我国西煤东运的第二条大通道。按照“源于国铁、优于国铁”。“绿色、高效、数字化”的发展思路.在思想观念、管理体制、运营模式等方面大胆创新.走出了一条“规范运作.自主经营,网运分离.联合经营,统分贯融,保障综合”独具特色的发展之路. 相似文献
900.
路侧停车收费过程中,收费人员和停车者讨价还价的现象普遍存在,出行者实际支付的停车费用低于理论停车费用.研究该现象对出行方式选择的影响,并为停车管理和价格制定提供支撑.以改进的FSC效用函数建立3阶段路侧停车收费博弈模型,通过北京市城区实地调研结果对模型参数进行赋值,求解平均讨价还价区间.修正私人小汽车出行停车费用,建立服从Logit函数的多方式出行网络配流模型.实证和算例结果表明,路侧停车收费平均讨价还价区间为理论停车费用的50% ~80%;路侧停车收费博弈对配流模型的结果产生不可忽略的影响,考虑停车收费博弈后,不同出行距离下私人小汽车出行概率增加2.8% ~12.4%,其平均增幅为5.7%;调节停车费率对出行方式选择的引导作用效果减弱. 相似文献