大吨位预应力混凝土箱梁跨密集型铁路站场顶推施工技术

通过石环公路307国道东互通立交桥主桥102 m跨小竖曲线、宽截面、大吨位预应力混凝土系梁的顶推施工,介绍跨越繁忙的铁路站场系梁顶推施工的方案比选、总体布置及顶推体系,尤其是首次采用的四滑道、前后双导梁技术,很好地解决了对繁忙的铁路运输的干扰问题,将对今后类似的工程施工提供良好的借鉴作用。     

汉丹线提速旅客列车扣除系数分析

以汉丹线旅客列车提速方案为背景，分析了单线铁路快速旅客列车基本扣除系数和额外扣除系数．当货物列车保持现有时速，旅客列车时速120km／h时，快速旅客列车的基本扣除系数在—0．0455—0．136之间，提速使旅客列车额外扣除系数增加0．2-0．7，快速旅客列车间的会让使扣除系数增加0．05-0．10．综合考虑，汉丹线快速旅客列车扣除系数约为1．6．     

硒对饲克山病病区粮大鼠肝线粒体~3H—亮氨酸参入的影响

本文采用同位素活体参入的方法,观察了饲克山病病区粮组和加硒粮组大鼠肝~3H—亮氨酸参入比放射性的变化,同时测定了肝硒含量,谷胱甘肽过氧化物酶活性和TBA值。发现病区组大鼠肝线粒体参入率,谷胱甘肽过氧化物酶活性和肝硒含量明显降低,而TBA值却显著升高。此改变提示,病区组大鼠肝抗过氧化能力低下,脂质过氧化物及其代谢产物堆积,导致线粒体蛋白质合成障碍,这可能是内环境缺硒时动物组织细胞呼吸酶活性降低,能量代谢障碍的重要原因之一。     

基于逆模型的柴油机供油提前角优化研究

结合某柴油发电机的应用开发作排放和性能分析,通过测试分析不同供油提前角下的试验数据,利用数值分析初步处理并建立模糊数值化优化约束条件,利用神经网络技术进行优化仿真试验,验证了该逆模型的有效性,总结了供油提前角对柴油机不同排放成分的影响程度,确定了该柴油机的最佳供油提前角。结果证明,用模糊神经网络技术来确定柴油机最佳供油提前角具有一定的可行性和工程应用价值。     

冷再生柔性基层沥青路面设计方法

该文评述了我国,AI、SHELL、AASHTO改建路面设计方法,基于我国现行改建路面设计方法,并在综合考虑其它设计方法后,提出了适用于乳化沥青与泡沫沥青等冷再生混合料再生柔性基层沥青路面设计方法,并建立了设计流程图,为类似改建工程路面结构设计提供参考。     

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首先分析了北京市经济与交通发展的现状,结合统计数据分析总结了交通发展的基本特点。其次,从历史角度分析了不同时期交通发展的特征,根据不同时期的特点,提出将2006年前的北京交通分为四个阶段,即水平较低的非机动化交通主导阶段（1949-1977年）、出行水平增长的公交主导发展阶段（1978-1985年）、出租车主导发展的机动化前期（1985-1995年）以及私家车迅速增长的快速机动化阶段（1996-2006年）。本文以2004年编制的“北京交通发展纲要”提出的交通发展目标和新一轮“城市发展总体规划”为依据,重点分析了2006年以后北京交通面临的新形势和新背景,指出北京目前处于“交通结构优化的战略调整阶段”。最后,作者从当前北京的城市文化环境特点和历史发展经验出发研究了北京市下一步交通政策的基础及基本看法。     

机动化趋势下的大城市交通发展战略研究

本文阐述了城市交通机动化趋势,指出城市经济发展和空间扩张是引起这一趋势的深层次原因,小汽车交通是现阶段推动大城市机动化进程的主要动力;并在此基础上,分析了不同交通方式的特点和适宜出行距离,对影响交通方式选择的因素进行了研究;提出要解决大城市交通面临的问题,需要建立结构优化的城市综合交通体系,通过公交优先政策,达到公交领先目的。     

论加劲索对四塔斜拉桥结构整体刚度的影响

四塔斜拉桥由于中间塔顶没有端锚索来限制它的水平变位,使得柔性结构斜拉桥的柔性进一步增大,随之而来的是变形过大,整体刚度不能满足容许变形的要求。结合某黄河公路斜拉桥进行研究,借助已有的改善多塔斜拉桥整体刚度的方法,通过SAP计算分析比较了水平加劲索方案、倾斜加劲索方案及跨中交叉重叠索方案在活载作用下的静力行为差异,得出最有效的方案是水平加劲索方案,考虑其美观时可选择跨中交叉重叠索方案。     

员工关系管理课程思政建设路径研究

在阐述员工关系管理课程思政建设的必要性和育人目标的基础上,从课程思政内容选择、优化课程思政内容、完善课程思政教学模式、把握学生思想意识形态四个角度出发论述了如何进行员工关系管理课程思政建设,以期加强对学生的思政教育,提升高校育人水平。