摆线针轮行星传动中摆线轮齿形通用方程式的研究

根据工程实际的需要,本文给出了一个能概括采用任何修形方式的实际齿形的摆线轮齿形通用方程式.     

基于哈弗H8 CAN总线的诊断方法以及故障查询控制器的分析

基于哈弗H8车型CAN总线汽车故障诊断系统的设计思路,依据一种新型诊断方法和故障查询控制器联合起来实现整车故障的查询。同时对汽车诊断技术的现状、整车诊断系统的实现进一步说明。     

践行“两个转变”提高防汛抗旱社会经济效益

结合防汛抗旱的实际,坚持以人为本、坚持防汛抗旱并重、坚持统筹城乡,着力推进防汛抗旱工作由控制洪水向管理洪水转变,由被动防汛抗旱向主动防汛抗旱转变、由单纯加强基础设施建设向全方位综合防汛抗旱转变。进一步理清抗旱思路,合理调配水源,加大对生态的保护力度,恢复和保护生态环境。依法加强防洪管理,严格执行洪水影响评价和防洪规划同意书制度,加大河道防洪监管力度,规范洪水调控行为。     

基于分层信息数据库的智能车仿真环境感知方法研究

针对目前智能汽车仿真中应用最广的环境感知方法(建立数据库,动态更新提取信息)的不足,提出了一种分类、分层的数据结构定义与存储方法,使数据库不但能描述复杂的道路情况,而且修改容易;在此基础上,将碰撞检测算法引入信息动态提取过程中,实现分层的感知信息提取。在驾驶模拟器上进行的车道标线、交通标志感知试验的结果表明,本文中提出的方法能实时对环境信息进行全面可靠的检测,并给出真实传感器的检测误差。     

桥梁拓宽中新旧桥沉降差异化研究

以武汉三环线竹叶海互通立交为例,采用Mohr-Coulomb本构模型,以有限元软件ABAQUS为手段,分别建立新旧桥在原有地基基础下的模型,提取旧桥在沉降完成后地基土体的应力及相关土力学参数,分析新桥在原地基条件下的沉降性状;建立在旧桥环境影响下的新桥模型,分析新桥在旧桥作用、旧桥地基条件下沉降性状的差异。结果表明,新桥在旧桥地基条件下的沉降呈现一定衰减,沉降总过程趋于缓慢。     

基于变压差稳流气道试验台数据采集与处理系统的设计

基于变压差试验方法，在稳流气道试验台上，测量涡流动量矩、气门升程、气道压差、温度及流量等参数，上述各参数可用相应的传感器及放大器转变为电信号，再经A／D转换由计算机进行处理和分析，从而得出流量系数、涡流比等参数，改变了以往的手工记录和传统测试方法。     

直立挡土墙土压力研究

随着我国高速公路建设的发展,大量高速公路穿过山区。该文针对修建山区高速公路采用双面直立高路堤挡土墙跨越沟谷取得较好的经济和社会效益,通过对填土的性质、施工过程等进行分析,给出了计算挡土墙上土压力的方法,并对施工提出了一些建议。     

浅谈乡土田园景观在随岳高速公路上的借景应用

高速公路的环境设计是高速公路设计的重要组成部分,在进行高速公路设计时不仅要充分考虑平、纵、横断面的结合,而且还要考虑高速公路如何与周围的乡土田园景观协调融合。该文通过对高速公路乡土田园景观的发掘,论述了高速公路景观设计中对乡土田园景观的借景应用方法,通过对公路景观设计原则的介绍,建议设计、施工人员用一种新的非自我的视角,精心设计,精心施工,使高速公路成为延续的、动态的景观。     

庞家湾大桥桩基在溶洞不良地质中的施工方案初探

该文以庞家湾大桥桩基施工为例,详细介绍了基础方案的比选、溶洞的处理方案及桩基施工优化方案,初步探讨了桩基不良地质情况下的处治方案。