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随着现代汽车技术的发展,人们在追求汽车动力性和舒适性的同时,对汽车安全性的关注程度也越来越高。这其中对汽车的制动安全尤其重视。因为良好的制动性能是汽车安全行驶的基本保障,传统汽车制动方式是在车轮上安装机械式摩擦制动器,但频繁或长时间制动会造成制动鼓(盘)和摩擦衬片(制动衬片)过热,导致制动效能衰退.甚至制动失效, 相似文献
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电涡流缓速器涡流折算系数的计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了涡流折算系数对电涡流缓速器制动力矩理论计算的影响。通过对两种型号电涡流缓速器制动力矩实验数据的分析,建立了关于涡流折算系数的微分方程。利用MATLAB直接搜索工具箱得到微分方程的初值条件,再通过龙格-库塔法求解该微分方程获得涡流折算系数的数值解。根据这一计算方法对电涡流缓速器制动力矩进行验证计算,计算结果与实验数据基本一致,说明此计算方法是可行的且解决了电涡流缓速器在改型优化和新产品设计中存在的难题。 相似文献
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库区填方路基施工的问题不仅在工程中很少出现,而且在施工规范中也很少被涉及到。笔者结合工程实践对库区填方路基施工中的关键问题作了一些探讨,提出了控制路基整体稳定性和不均匀沉降的方法,为水库地区路堤施工提供了一些经验和参考。 相似文献
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为了解决传统气动发动机配气机构的密封问题,开发一种新型预喷式数控气动发动机,建立了它的热-动力学模型,模型由预喷气缸与工作气缸的热-流量方程和发动机的动力学方程组成,通过变参数动态仿真定量研究了预喷式数控气动发动机的工作过程与效率影响因素。研究结果表明:进气结束时预喷气缸的温度约为383.5 K,即预喷气缸期望控制压力... 相似文献
68.
69.
将并行工程的管理思想和方法移植到高速公路建设工程项目管理中,提出了一种基于并行工程的高速公路建设工程项目管理模式.对基于并行工程的高速公路建设工程项目管理模式的计划和控制方法进行了探讨. 相似文献
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液力变矩器特性参数的优化方法 总被引:1,自引:0,他引:1
从发动机与液力变矩器共同工作出发,提出发动机与液力变矩器合理匹配的评价指标,即发动机与液力变矩器组合后功率损失率和发动机有效效率损失率.在两个评价指标的基础上提出了液力变矩器特性参数的优化方法,优化实例表明该优化方法正确、可行. 相似文献