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951.
952.
目前,国内很多城市还存在五路交叉的路口,这种路口一直是交叉口控制方面的难点。在遇到五路交叉的情况下,从减少冲突点出发,设计中经常会采用环形交叉口的形式。不可否认,环形交叉口有其独有的优势,它可以减少交叉冲突,降低延误,缩短排队长度,但其优势也是在一定条件下的,而且当交通量比较大时,单独环形控制交叉口还有出现环道”锁死”的危险。本文以凤台县五路交叉口为例,讨论五路交叉口在不同控制方式下的效果,主要分析五路交叉在单独环形控制和环形加信号控制下的区别,并用VISSIM软件进行仿真,最后分析总结五路交叉进行组织优化的经验。 相似文献
953.
赵志军 《交通世界(建养机械)》2014,(26):272-273
近年来,在社会生活对公路需求逐渐增多的背景下,公路工程建设日益增多,公路施工技术也得到了显著的发展,这对于我国公路建设事业的发展无疑是具有重要意义的。为了更好的发挥出公路工程在社会生活当中的重要作用,必须要提升公路工程的施工质量,公路施工技术作为影响公路工程施工质量的关键环节,其在公路施工过程中的管理与控制效果,直接决定了其在公路施工中的应用水平,因此做好对公路施工技术控制的管理,不仅决定了施工技术的有效性,更影响着公路工程的实际质量,因此做好公路工程施工技术的管理与控制对于公路施工企业来说至关重要。 相似文献
954.
<正>近年来,随着一些新兴的包含重大危险源的工业园区的不断兴建,一些规模较大破坏性较强的火灾不断出现,使得这种重大危险源区域的消防工作面临的问题也越来越多,因此重大危险源区域消防规划逐渐成为人们关注的焦点。本文应用系统安全工程理论以及相关的数学方法,对重大危险源区域火灾风险进行评估,建立了进行区域火灾风险评估的基本理论,给出了建立火灾风险评估指标体系的原则,利用模糊 相似文献
955.
956.
957.
以奎素黄河特大桥为例,介绍了长联预应力混凝土连续梁地震作用下的受力特点、抗震设计计算要点以及双曲面球减震装置减隔震机理与计算模型。为此类长联连续梁设计提供借鉴参考。 相似文献
958.
采用分子动力学方法,模拟了Fe60 Cr20 Mo20和Fe50 Cr20 Mo20 M10( M=Ni, W)铁基非晶合金的形成过程,通过加热至熔融态再淬火的方法计算出了了Fe60 Cr20 Mo20、Fe50 Cr20 Mo20 M10和Fe50 Cr20 Mo20 W10三种合金形成非晶的临界冷速及一系列热力学参数。结果表明,三种合金形成非晶的临界冷速分别为15.7 K/ps、3.62 K/ps和1.04 K/ps,四元合金较三元合金形成非晶所需的临界冷速大大降低,而W元素的添加更能提高合金的非晶形成能力。另外,通过热力学参数分析,Fe50 Cr20 Mo20 W10合金的约化玻璃转变温度Trg较大为0.626,也说明其具有较好的非晶形成能力。 相似文献
959.
960.
上海区域交通发展策略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
区域一体化发展是城市连绵地区发展的必然规律,以区域协调发展的视角审视和制定城市区域交通发展战略是城市参与区域竞争、充分融入区域的必然选择。通过趋势预测、案例借鉴、横向类比等方法,提出以区域一体化和均衡服务的视角合理布局铁路通道和枢纽,构建上海五向通达的铁路网络强化区域枢纽地位,建设浦东铁路枢纽提供均衡的铁路服务;从分工协作的视角优化航空枢纽的功能,在上海浦东和虹桥合理分工的基础上,加快建设浦东机场的城际铁路系统加强与区域的对接;从转型提质的视角制定航运枢纽发展路径,促进上海航运枢纽向高端航运服务的转型,加快国际航运中心功能的完善。 相似文献