隧道工程中水性渗透结晶型防水材料的应用研究

水性渗透结晶型防水材料是一种新型的液态防水材料,该材料以其自身便捷、高效的特点正在受到越来越多的关注。本文通过对水性渗透结晶型防水材料相关反应机理的研究,揭示了该材料中防水剂与催化剂的化学功能,利用SEM电镜扫描手段验证了相应生成物的存在;通过抗渗试验对比了该材料对喷射混凝土与模筑混凝土抗渗能力的提升效果,并从细观层面上解释了两者的差异;在考虑该材料对混凝土强度影响的基础上提出该材料的合理施作时间;最后通过合福高速铁路武夷山站前山隧道进口段处典型渗漏水病害的处理验证了水性渗透结晶型防水材在隧道工程应用的可行性与可靠性。研究对于治理类似隧道渗流带来的病害有很好的参考价值。     

爆破施工隧道围岩稳定性研究

结合贵广铁路棋盘山隧道施工现场测试,研究隧道爆破近区围岩振动规律以及稳定性。对棋盘山隧道掌子面后方拱顶5 m范围内围岩的爆破振动速度进行测试和分析,结果表明:隧道爆破近区围岩的振动传播速度随爆破的比例距离呈幂指数衰减,棋盘山隧道Ⅲ级围岩的幂指数为-0.62。对爆破施工隧道的稳定性研究表明:隧道塌方主要是岩块沿着节理面滑动造成的,与节理面的抗剪强度和岩块的大小及形状相关。最不稳定拱顶位置关键块掉落的临界爆破振动速度,随关键块高度的增大而增大,而随关键块长度和宽度的增大而减小。因此,可根据隧道围岩关键块的形状和位置,计算关键块的临界爆破振动速度,进而得到保证关键块不掉落的炸药量,以控制围岩稳定,确保隧道施工安全。     

高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道温度梯度试验研究

根据现场监测数据,对高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道复合轨道板温度梯度变化规律、温度梯度与太阳日辐射强度、日最高气温等环境因素的相关性进行了统计分析。研究结果表明:复合轨道板最大正、负温度梯度分别为0.69,0.35℃/cm;日最大正温度梯度一般出现在14:00—15:00,日最大负温度梯度一般出现在5:00—8:00;春夏季复合轨道板的温度梯度较其他季节大;复合轨道板正、负温度梯度均呈非线性分布,10:00—12:00非线性分布特性更为显著;日最大正温度梯度与日太阳辐射总量、日最高气温相关性较好,可根据本文获得的回归方程推测不同地区复合轨道板的日最大正温度梯度。     

2011款雪铁龙C4 华丽转身

定于在今年巴黎车展亮相的雪铁龙C4已经向外界公布了部分细节，但这些细节就足以让你心动，可以说是一次华丽的转身。     

海岸防御作战中有效保存车辆装备生存能力的对策

针对敌先进的侦察监视技术,要注重＂藏＂。一是构筑工事,室内＂藏＂。根据濒海地区山势林立、地形割裂、谷地狭长、沟壑纵横等特征,充分利用峡谷、冲沟、断崖、洞穴等有利地形,构筑必要的防御工事,将车辆装备、物资器材等配置在工事内。对植被稀疏、滩涂裸露地段，根据防御作战需要，可以构筑不同的车辆掩体进行隐藏和防护。     

思域车主畅享世博欢乐旅程

沙特馆的“月亮船”造型独特，星光璀璨；漂浮于水平面的法国馆突显夏日的清新与浪漫；轻盈飘逸的德国馆让人尽享奇妙与和谐；在西班牙馆小憩片刻的时候，风情女郎的热辣起舞带来一场充满动感与魅力的异域风情……     

雷克萨斯IS250＆IS 250C 虎兄虎弟

IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中年轻而颇受瞩目的车型之一，此次最新登陆中国市场的IS 250和硬顶敞篷IS 250C可以称为IS家族中的虎兄虎弟，没有过分张扬的外表，却以出色的品质得到众人的肯定。     

打木桩法加固软土地基实例分析

路网公路建设中,路线常会经过水田、跨河沟等路段,这些路段浅层粘性软土层承载力往往达不到结构物的设计要求,必须采用合理、经济的方法对软基进行加固处理。文章结合工程实例,介绍了利用打木桩法加固地基的机理及施工方法。     

三个轮子的进化——Hybird3 evolution

11月10日，在米兰举行第67届国际自行车和摩托车展览上，一辆有着三个轮子的混合动力摩托车与观众见面。它的亮相，展现了标致公司不仅在汽车领域有着先进的技术与独特的设计理念，在摩托车领域依然实力不凡，要将新能源技术的应用不断扩大。作为欧洲第三，法国第一大摩托车制造商，标致Hybird3 evolution的出现将引领着新一代摩托车的发展潮流。