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171.
2003年HFC6470KA瑞风车,装备韩国原装G4JS2.4L双顶置凸轮轴16气门电控汽油发动机和手动变速器,累计行驶156000km。出现发动机怠速抖动、加速无力现象。  相似文献   
172.
汽车48店已从以往的“暴利时代”逐步进入“微利时代”,汽车4S店的生存,关键是品牌的质量及售后服务,做好品牌质量的同时,更要注重售后服务管理和培训工作。为了在同行业、同品牌、甚至于同一座城市中更具有竞争力,就必须对从业人员进行职业道德、技能、礼仪等的培训教育,只有培养出一批高素质、真正懂技术、懂经营、懂管理的人才队伍,本企业在同行内才有立足之地。  相似文献   
173.
<正>故障现象:一辆2008年4月产华晨阁瑞斯车因ABS灯常亮而进厂报修。该车装配4G20DL 2.0L电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶140563km。故障诊断:接车后对故障现象进行了验证,打开点火钥匙至"ON"挡,仪表盘内各指示灯及仪表都能正常指示与点亮,大约3~5s后,发动机故障灯及安全气囊灯都能自动熄灭(说明电控发动机及安全气囊电控系统检测正常),待发动机启动着车后,充电指示灯及机油压力报警灯也都能正常熄灭,唯有ABS灯保持常亮。在车辆行驶过程中造成ABS灯常亮(或报警)的可能原因有:ABS  相似文献   
174.
<正>故障现象一辆2007年1月出厂的SY6483W2华晨金杯海狮车(搭载4G22D4电控汽油发动机、五速手动变速器和MK20防抱死制动系统),累计行驶约30万km,因ABS故障灯有时会异常点亮而进厂维修。故障诊断分析造成车辆在行驶过程中ABS故障灯异常点亮的可能原因有:ABS故障灯电路故障(线路短  相似文献   
175.
一辆HFC64TOAH二代瑞风商务车,启动困难、加速无力来我公司报修。此车装配G4JS2.4L韩国原装电控汽油发动机,已行驶113000km。 据客户陈述,此车最近一段时间每次启动发动机,都要踩加速踏板发动机才能正常启动,但着车后仪表板内的发动机故障灯仍然保持常亮。[第一段]  相似文献   
176.
<正>故障现象一辆2014款大众迈腾车,搭载CEA发动机,累计行驶里程约为29万km。车主反映,车辆在行驶过程中,组合仪表上的EPC(电子功率控制)灯忽然点亮。故障诊断接车后首先试车,故障现象与车主所述一致,但发动机工作无异常。使用故障检测仪检测,在发动机控制单元中存储有4个故障代码(图1),尝试清除故障代码,故障代码可以全部被清除,组合仪表上EPC故障灯熄灭,但试车行驶一段时间后,组合仪表上EPC灯再次点亮,且故障代码“P1927附加冷却液泵继电器:断路”再次出现。读取怠速时的发动机数据流,未见异常。  相似文献   
177.
<正>2.8故障设置点8故障设置点:断开制动信号灯开关(F)端子T4gk/3至J623端子T91/37之间的线路。故障现象:不踩制动踏板,可以起动发动机,制动灯常亮。故障代码:发动机系统显示无故障代码;制动系统显示如图13所示。  相似文献   
178.
利用旧燃油泵插头快速诊断燃油表、燃油泵系列故障   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着社会的进步、汽车工业的快速发展,近十年来中、高档汽车不仅在组合仪表内配置了燃油表,而且大部分车辆还在组合仪表内安装了燃油油位过低报警指示灯(黄色),使司机在行车过程中随时可以观察所驾驶车辆燃油箱内燃油量的多少。有些高档车辆甚至在燃油表与燃油泵线路控制方面还装配了单独的控制器ECU。[第一段]  相似文献   
179.
故障现象:一辆HFC6500AL瑞风彩色之旅商务车,因怠速抖动,且冷车启动困难来我公司报修。此车装配4GA12—4L多点顺序喷射电控汽油发动机,采用德尔福MT20管理系统,已行驶76000km。[第一段]  相似文献   
180.
一辆HFC6470A瑞风商务车,因经常性熄火后难以启动来我公司报修。此车装配原装韩国进口G4JS2.4L电控汽油发动机,采用手动变速器,已行驶37000km。  相似文献   
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