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<正>2013款迈腾车搭载的CEAA 1.8Tsi发动机转速传感器及凸轮轴位置传感器相关电路图1所示。一、发动机转速传感器及凸轮轴位置传感器控制电路分析CEAA 1.8Tsi发动机转速传感器采用的是磁电式转速传感器,而凸轮轴位置传感器采用的是霍尔式传感器,故又称为霍尔传感器。(图1所示)发动机转速传感器代号为G28,其1号端子(T2jp/1)与发动机控制单元(J623)的T60/51端子相连接, 相似文献
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<正>故障现象:一辆2007年1月产SY6483W2华晨金杯海狮车因ABS灯有时会报警而进厂报修,该车搭载4G22D4 2.237L 16气门电控汽油发动机和5速手动变速器,累计行驶约297000km左右。据客户陈述,该车近几天在行车过程中经常会出现ABS灯报警现象(注:该车ABS系统采用SABS MK20防抱死制动系统)。故障诊断:造成车辆在行驶过程中ABS报警灯点亮的可能因素有:ABS灯电路故障(线路短路)、ABS 相似文献
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自动变速器是在机械式变速器、液力变矩器等液力传动技术和电子控制技术的基础上发展而成的。目前,自动变速器可分为2大类:一类是液压控制式自动变速器(简称:液控自动变速器),另一类是电子控制式自动变速器(简称:电控自动变速器)。液压控制式自动变速器的故障检查、诊断程序比较简单,这种变速器的故障可能来自2方面,发动机或变速器本身,所以,应首先确定发生故障的部位,其检查、诊断程序如下:1初步检查;2失速试验;3换挡延迟试验; 相似文献
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正一、故障现象有1辆2004年6月生产的HFC6470A江淮瑞风商务车,因隔夜后无法起动着车而要求救援,该车搭载韩国现代G4JS 2.4L双顶置凸轮(DOHC)16气门多点顺序喷射电控汽油发动机和5速手动变速器,已行驶里程约39.6万km。据客户描述,该车前一天使用一切正常,没有发现任何故障症状。隔 相似文献
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正故障现象一辆2013年产奥迪Q5车,搭载CAD发动机,累计行驶里程约为8.3万km,因车辆行驶过程中有时会自动熄火而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,故障现象确实存在。连接故障检测仪(VAS6150B)读取故障代码,发动机控制模块(J623)内存储有故障代码"P025A 00燃油泵控制模块促动电气故障/断路主动/静态1次"和"P261A 00冷却液泵2断路主动/静态1 相似文献
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正故障现象一辆2017年产的奥迪A5车,搭载2.0TFSI涡轮增压缸内直喷发动机和7速自动变速器,累计行驶里程约为5500 km,因行驶过程中起停功能失效而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,确认故障确实存在。连接故障检测仪(VAS6150B)读取故障代码,发现网关(J533)内存储有故障代码"VAG00458蓄电池监控控制单元无信号/通信,间歇性问题"和故障代码"VAG03705 相似文献
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桑塔纳2000 GSi型轿车采用的AJR发动机电子控制系统,属空气质量检测式电子喷射系统.下文将简要介绍其电控发动机传感器和执行器的检测.
1 传感器的检测
1.1 空气流量计(G70)的检测
当空气流量计发生故障时,发动机ECU能够检测到该故障.使用专用诊断仪可以读出该故障的信息:“对搭铁开路或短路、对正极短路或信号不可信”.该元件为不可分解元件,如检测确认无效,应更换.空气流量计接线图如图1所示. 相似文献