江淮瑞风商务车冷车启动困难

一辆HFC6500KA1C8瑞风商务车,因冷车难启动来我维修站报修。此车累计行驶167000km(装配D4BH 2．5L发动机)。故障现象：此车大约一个月前在某维修站换过正时皮带等零件后,就出现冷车难启动现象。故障诊断：笔者接车后,由于发动机是热机状态,此时启动发动机,发动机能够顺利着车,原地加速顺畅。笔者首先对发动机的发电量进行了测量,发电机输出电压正常(13．5～14 5V)；然后用蓄电池放电仪对蓄电池的容量进行了测量,其容量正常；接着将发动机的正时进行了校正,也未发现异常；     

瑞风车故障排除2例

例1一辆HFC6500AI瑞风商务车，装配C4JS发动机，累计行驶26万k。，因在高速公路仁出现故障而被拖至我维修站维修。对发动机进行的检查表明，需要对发动机总成进行大修，但大修完毕后试车，发动机却不能着机。本着由简到繁的原则，对该车进行检查。首先检查发动机所有电控部分的     

自动变速器故障检查与诊断

1.检查主油路压力回路（1）使发动机和变速器处于正常工作温度。（2）卸下变速器壳体上检测接头的螺塞,连接压力表。应注意软管接头螺纹部分的尺寸和类型应与检测接头一致,可以轻轻地用手旋入若干圈,再用扳手将它拧紧。安装时要尽量让连接软管远离旋转元件和发动机排气系统。（3）将三角木塞入前后车轮下,采取驻车制动。（4）起动发动机并检查发动机怠速。     

金杯车动力性差 油耗高

故障现象 一辆2011年产华晨金杯车,搭载4G20B 2．0L电控汽油发动机和五速手动变速器,累计行驶里程约为6．9万km,因发动机动力性差、油耗高而进厂检修。     

浅谈汽缸密封性检测

发动机是汽车最重要的总成之一,就像人的心脏一样。由于发动机结构复杂,且工作条件较差,其主要零部件（如活塞、活塞环、汽缸等）既承受着高温、高压,又在交变转速和高负荷工况下运转,故磨损较大,导致故障率极高,成为汽车故障检测的重要部件之一。     

大众迈腾第三代EA888发动机控制单元、传感器针脚定义及对应故障码解析

<正>掌握电控汽油发动机控制单元及传感器、执行器各针脚定义,是职业院校汽车检测与维修专业专任教师的必修课。同时,也是汽车售后服务部门一线汽车维修技师必须掌握的一项专业技能。作为职业院校汽修专任教师唯有掌握了电控发动机传感器、执行器的工作原理、信号控制逻辑,才能在“电控汽油发动机维修”课程教学过程中得心应手。笔者通过平时的一线实践教学,对该款发动机相关传感器针脚定义及对应故障码进行收集整理,供业内人士在工作中参考。     

浅谈汽车发动机传感器的认知及检测的教学模式

<正>汽油发动机电控系统维修是高职院校汽车运用与维修专业的核心课程,本课程学分为3分,周课时为16节,教学周数为4周,总课时为64课时。课程内容主要包括发动机电控系统总体认识、燃油供给系统认识与检修、发动机进排气系统认识与检修、发动机点火系统认识与检修、发动机管理系统认识与检修、发动机综合故障诊断等6等个部分。本文以2018款一汽大众迈腾B8L车CUGA发动机的节气门位置传感器及加速踏板位置传感器的认知与检测为例介绍其教学模式,教学时长为90 min。     

2017年大众迈腾B8L发动机控制单元传感器5V基准电压电路分析与故障诊断

<正>迈腾B8L车装备的是大众第3代EA888发动机,发动机控制单元（J623）向多个传感器提供5V基准电压（在其他车系电路图里面,也称为5V参考电源或传感器5V供电）,与第2代EA888发动机控制单元传感器基准电压电路（由基准电压电路A和基准电压电路B）组成有所不同,第3代EA888CUFA1.8T发动机传感器基准电压电路由基准电压电路A、B、D和E组成。     

瑞风车发动机难起动

一辆03年款瑞风HFC6470A车,装配韩国原装G4JS 2.4 L多点喷射闭环控制汽油发动机和手动变速器,累计行驶了11万km。该车在外地发生事故后在当地进行了修复,尔后发动机出现冷机起动困难,但热机起动正常的现象。     

丰田卡罗拉1ZR发动机燃油供给系统及点火系统主要部件检测

简要介绍丰田卡罗拉1ZR电控发动机燃油供给系统及点火系统的结构组成及控制原理;着重阐述燃油供给系统及点火系统相关传感器与执行器的检测。