非饱和粉质粘土土特性的试验研究

简要介绍了非饱和土的吸力概念与土水特征曲线,针对土水特征曲线难以描述的问题,对北京地区普遍分布的非饱和粉质粘土进行研究,利用Tempe压力板吸力仪测出粉质粘土的土-水特征曲线,通过线性拟合分析得出其吸力方程,并对方程进行了误差分析。     

基于层次分析法的交通运输方案优选问题研究

传统的交通方案比选主要依赖于各方案的技术经济指标，按经济比较方法。结合主要的定性因素，凭借设计人员或专家的经验和判断来决定方案的取舍。常常受到设计人员主观的影响，并忽略了定性和定量因素之间的相对重要性。针对这些不足，结合交通运输方案自身的特点，提出了分层次进行交通运输方案优选的思路和方法，并建立了相应的评比指标体系。以N-S两地间运输方案的选取为例，探讨了层次分析法进行交通方案优选的可行性。     

降雨入渗对基坑非饱和土瞬态含水率影响的数值计算

建立了一个非饱和土中水分流动的二维数值计算模型,用以模拟地下水位埋藏很深,且在不同的初始条件与边界条件下,土体中的水分运动。并用该程序计算了稳定降雨入渗条件下基坑工程土中瞬态含水率的变化情况。     

评价方法对土体边坡稳定分析的影响

介绍了非饱和土体的抗剪强度理论及土水特征曲线，建立了非饱和土体边坡稳定性分析的线性评价和非线性评价两种模型。通过计算，对其计算结果进行了比较，总结了两种评价方法对土体边坡稳定性分析的影响。     

铁路曲线测设自动化组件对象模型

在介绍COM，自动化技术的基础上，提出了铁路曲线测设自动化组件对象的模型，并阐述了其从对象模型到组件模型的实现过程。     

核子仪在秦沈高速铁路建设中的应用

通过解决秦沈高速铁路A4标段道路路基压实质量采用核子密度仪监控时出现的问题，在说明核子密度仪在压实质量要求较高的路基施工中的重要性的同时，也阐述了在使用核子密度仪检测压实质量时所应注意的问题，以保证较高的路基压实质量的要求。     

浅析黏土包砂土河滩路堤施工

结合实际对河滩段高填方黏土包砂土路堤的特点及施工方法进行了分析探讨,具有一定的实际意义。     

边坡稳定性分析理论与方法

介绍目前边坡工程中常用的稳定性分析理论及方法,分析稳定性计算理论的发展趋势。