大环席夫碱铈(IV)配合物的研究

在水合硝酸铈(IV)的存在下,2,2′(-亚乙二氧基）双苯甲醛与二亚乙基三胺在乙醇介质中形成了配合物Ce(NO3)4L*5H2O（L是相应的席夫碱大环),且进行了元素分析、摩尔电导、红外光谱和TG-DTA分析等性质表征.结果表明,铈(IV)可作为17元席夫碱大环的有效模板.配合物的可能结构式建议为［Ce(H2O)2(NO3)2L］NO3*3H2O.     

双接触线不等高的成因及其解决方案

介绍上海市轨道交通明珠线接触网工程双承力索、双接触线全补偿筒单链形悬挂方式中。双接触线不等高形成的原因及解决方案。     

地铁车站基坑围护体与内部结构共同作用分析

以上海地铁2号线龙东路车站为例,采用弹性杆系有有限元法对支撑 拆除后基坑围扩体与车站内部结构的共同作用进行分析,对围护体与内部结构之间有间隙时和无间隙时的两种工况进行了比较,从内部结构的安全、可靠的角度考虑,无间隙 好于有间隙施工。     

网络和通信技术在广州地铁1号线电力监控系统中的应用

本文介绍了广州地铁1号线电力监控使用的网络、通信技术特点和应用现状、归纳出优点,并结合电力监控系统实际的运行,提出了改进网络拓扑、传输介质、增加数据库服务器等方面的看法和建议.     

基于混合深度学习的地铁站进出客流量短时预测

针对城市轨道交通多站点短时客流量预测问题,本文提出一种将卷积神经网络 (CNN)与残差网络(ResNet)相组合的预测模型(ResNet-CNN1D).模型将原始客流量数据作为输入,利用二维 CNN 与 ResNet 组成深层神经网络,捕捉站点间的空间特征,同时利用一维 CNN捕捉客流量的时间依赖.最后,基于参数矩阵,将时间和空间特征进行加权融合,完成对目标时段中多个站点进出客流量的同时预测.采集青岛市地铁3号线刷卡数据,对模型进行验证. 结果表明,相比现有传统的预测模型(ARIMA,SVR,LSTM,CLTFP,ConvLSTM),本文 ResNet-CNN1D模型具有更好的预测精度.     

深基坑开挖三维弹塑性有限元分析

对深基坑开挖时支护结构及周围土体的位移、应力等进行了三维有限元分析。其中，土体用修正剑桥模型模拟，支护结构按弹性考虑。推导了修正剑桥模型的增量型本构关系及空间等参元的计算格式；采用了新的开挖荷载计算方法，并在ＡＤＩＮＡ程序的基础上编制了一个能模拟实际开挖全过程的空间有限元分析程序；利用所编程序进行了工程实例计算及结果分析。理论计算与实测的位移、应力值比较吻合。     

大型钢筋混凝土沉箱出口装船工艺

香港南丫岛电厂煤灰湖工程的３３个大型钢筋混凝土沉箱由第一航务工程局第二工程公司在山东省日照市石预制厂预制，由半潜驳装运，并用大型拖轮安全拖运至香港，运距１２００海里，在国内尚属有次，为保证沉箱安全拖运采取了一系列技术措施。由于预制和装运质量优良，受到业主及工程总承包单位的赞誉。     

略谈实施股份合作制问题

<正>一、推行股份合作制的意义 推行股份合作制,是小型企业建立现代企业制度的需要,是体制改革的需要,应从深化企业改革的意义上认识。股份合作制的特点是:产权清晰、权责分明,利益直接,促进发展。 推行股份合作制主要目的在于:通过职工直接占有生产资料,建立起企业和职工的命运共同体;恢复集体经济本来的性质和特点,建立起企业的激励机制和约束机制。 由于职工既是企业的出资者,又是企业的劳动者,企业的大部分产权分属于企业的职工所有,股本金具有劳动者自备金性质。所以,股份合作制企业的税后利润,一部分应用于企业内部的按劳分配;另一部分则应按股金进行分红。可以说是实现了两个结合:一是按劳分配与按股金分配相结合;二是劳动者与所有者相结合。改变了企业职工的劳动关系,使工人阶级成为名副其实的企业主人。 试行经验已经证明,股份合作制在一定程度上增强了职工的利益共享、风险共担和主人翁的意识,有利于调动企业职工的积极性,有利于增强企业活力,降低成本,加强企业管理,提高经济效益。因此,股份合作制是当前小型企业深化改革的一种目标模式。 二、实施股份合作制应按规范要求进行 1、实施股份合作制的目的和原则。主要目的在于深化企业改革,恢复集体企业的性质和特点,促进企业转换机制,实?