海工液压舵机为出口船配套

今年以来，珠海澳新护舷气囊有限公司船用气囊产品出口势头强劲，1到6月份累计出口64万美金，是去年全年的12倍。该公司毗邻港澳，国际商人来往频繁，加之总经理王家健在国外经商多年，他们利用诸多信息和朋友优势，拓展国际市场取得成功，去年开始出口就创汇5万美金。其产品先后出口到美国、越南、希腊、圭亚那等国家和地区，并与两家中间外商签订了长期供货协议。图为首次出口到美国一批气囊正在该公司装箱通过集装箱海运出口。     

掌权者

阴暗的仓库里，一扇小门缓缓打开，一辆黑得发亮的宾利飞驰展现在Lycans和她的同伴面前，刚才还在被敌人激烈追杀的几个人，此刻都安静下来，一边被宾利的尊贵所折服，一边感谢上帝——这回有救了……这是宾利在《决战末世代》出现的第一个镜头，虽然车是静止的,却比后面飞驰追逐的场面更令人印象深刻。     

不仅是“安全”——沃尔沃（Volvo）汽车中国首席执行官柯力世

我见到柯力世时，他正在给划一小杯咖啡，我还没来得及介绍自己，他就像看见一个熟人似的，问：“要不要来一杯？”我笑，心想难得碰上一个既轻松又幽默的德籍高级管理者。     

单缸柴油机燃用油酸甲酯乙醇混合燃料的性能

为了研究油酸甲酯乙醇混合燃料在柴油机上的应用,在一台单缸直喷柴油机上进行100％油酸甲酯（YSME）和5％无水乙醇＋95％油酸甲酯（E5）燃烧特性、经济性与排放特性对比试验,分析了柴油机燃用两种燃料时的燃烧压力、放热率、经济性和排放特性。结果表明,与YSME相比,发动机转速n为1500r／min、负荷Pme为0.531MPa时,E5最大燃烧压力和最大燃烧放热率均有所增加;在小负荷时,E5有效燃油消耗率和有效能量消耗率增加,在中等负荷时接近,在大负荷时略有减少;NOx与HC排放增加;碳烟与C0排放明显降低。     

全设置连续流交叉口信号配时及延误模型

为了解决连续流交叉口车辆多次停车问题，提出了各流向车辆在所遇第2条停车线处不用停车的优化控制策略。通过协调主预信号配时，调整信号控制相位相序方案，促使车辆直接通过所遇第2条停车线，使得左转车辆停车次数由3次减少到2次或者1次，直行车辆停车次数由2次减少到1次。分析各流向车辆到达-驶离图式，构建左转车流在所遇第3条停车线处的延误计算模型，结合Webster经典模型，给出连续流交叉口整体延误计算模型，其计算结果与VISSIM仿真结果基本一致。推导给出车辆不二次停车、车车不冲突以及连续流交叉口自身交通组织等因素所需满足的约束条件，以交叉口车均延误最小化为优化目标，构建连续流交叉口主预信号协调配时优化控制模型，并设计了4种交通场景以验证不同情况下的效益改善情况。研究结果表明：通过信号协调减少1次停车，能够降低50%以上的车均延误和车均停车次数；根据各转向交通量所占比例选择合适的车道分配方案有助于提升连续流交叉口通行效率；在2种策略下交叉口车均停车次数分别为0.88~1.05、0.59~0.77，与已有控制策略约2次车均停车次数相比，明显降低了连续流交叉口车辆停车次数。研究成果可为连续流交叉口控制提供新的视角，对交叉口通行效率的提升效果也更加显著。     

全民运动——BMW325iVS Audi A42.0

今天车市打得热火朝天的运动牌，大源头就是豪华品牌为推广其入门级帮消费者做的一次“煽动性”的洗脑运动10年前，宝马就开始打造我们的BMW梦想，连它的运动性，也一并成为我们对车的统一追求。[编者按]     

一级较量 奔驰E280 VS 雷克萨斯GS300

当车子卖价超过60万，就已经不是单纯在卖车了，影响消费者的因素有许多，品牌、历史、服务、形象等等，车子本身的素质已经不用置疑，整体气质更被关注，今天我们就来看看两大豪华品牌的倾向有何不同。[编者按]