低液限粉土路基填筑施工现场试验分析

低液限粉土的路用性能差,规范规定不能直接用作路基填料,需要经过改良处理后才能使用.江苏泰州市引江河大道沿线广泛分布低液限粉土,采用改良方法处理低液限粉土不仅大幅增加工程造价,也不利于环境保护.通过改变粉土路基碾压施工工艺,提高粉土路基的压实度,达到规范要求.低液限粉土路基现场碾压试验结果表明:松铺厚度为30 cm时,采用YZ14 JC碾压机械先强振、再弱振,压实遍数5～8遍能有效地提高低液限粉土路基的压实度;碾压沉降与压实度有很好的对应关系,单次碾压沉降越大,压实度增加幅度越大.     

HELAVA和ERDAS IMAGING、ARCGIS制作正射影像地图的工艺过程

介绍使用HELAVA工作站、ERDAS遥感影像处理系统和ARCGIS地理信息系统软件制作正射影像地图的工艺过程:利用HELAVA工作站的空三加密功能处理影像,利用ERDASIMAGING进行纠正和镶嵌处理,利用ARCGIS生成正射影像地图。     

点亮理论的明灯——记广州军区某集团军司卫大队“战士理论之星”唐建新

6年前,唐建新作为湖南省邵阳市篮球队的一名队员,怀揣着美丽的梦想,来到了南国军营,原本想当一名英猛的侦察兵,然而新兵集训结束后,却成为了一名光荣的汽车兵。在火热的军营生活中,唐建新努力学习、苦练驾驶技能，实现了自己岗位成才的理想：连续4年被集团军司机卫生员训练大队评为“优秀教练班长”、“优秀士兵”；连续3年被集团军评为“红旗车驾驶员标兵”，     

粉土路基碾压施工模拟分析

通过比较压实度、碾压沉降和应力分布,分析不同碾压工艺和工况下振动压路机的压实效果。利用Abaqus建立了三维有限元模型,根据室内试验确定填土的计算参数,系统分析静压、弱振和强振,以及不同碾压组合和填土松铺厚度下的压实效果,并分析了不同振动频率下的应力分布规律。结果表明:对于粉土变振幅的碾压工艺可以达到更好的压实效果,对于14t的压路机粉土松铺厚度在30cm压实效果最好,振动频率为28Hz时被压实粉土中竖向应力最大。     

预制吊车梁受力性能静载试验研究

在大型厂房设计和建设中,装备吊装设备使得厂房今后运营时货物的装卸更加便利。大型厂房跨度较大时,通常采用大型的天车作为起吊设备,天车通过厂房两侧的牛腿柱上的吊车梁支撑。在通常工程中,为了施工的便利,吊车梁采用预制构件,为确保预制吊车梁的承载能力能够满足设计和运营需要,采用静载试验对预制吊车梁进行承载能力的检验是一种比较有效的方法和手段。     

论中国传统文论的分类特征

中国传统文论的分类迥异于西方诗学。中国文论知识谱系的构型没有按照从审美到艺术再到文学的演化样式逻辑地成型和展开。其特殊性在于；它以文类的经验性区分布非反思性区分为核心，建构了极为发达的文体论知识体系；同时，它又以极其精致入微的审美性，鉴赏性区分，建构了极为广阔的审美之思的言域。     

高温蒸汽管道保温状况评价

利用热流密度法对大庆炼化公司几条蒸汽管线保温现状进行了现场测试，根据测试结果，通过经济效益的对比分析，阐明了保温结构改造的必要性。从分析结果可见，如果按照国标要求进行保温改造，每年可节约能源成本149．94万元，极大提高了企业的经济效益。     

公路隧道防排水措施

公路隧道路面积水会对车辆运行造成重大危害,寒冷地区隧道渗水会造成衬砌砼反复冻融破坏.结合对平安至阿岱高速公路青沙山隧道一期工程施工实践,探讨了隧道防排水措施.     

点滴之间境界高——记广州军区某集团军司卫大队教练班长、四级士官杨宇

杨宇,1977年3月出生,1995年12月入伍,大专文化,中共党员,四级士官,中级驾驶员职称,现任广州军区某集团军司机卫生员训练大队教练班长。自1996年跨入驾驶员行列以来,爱车节约、注重形象,默默地在本职岗位上奉献了13年,个人曾先后荣立三等功2次,2次被广州军区评为“红旗车驾驶员”,5次被集团军评为“红旗车驾驶员”、11次被评为“优秀士兵”。     

高浓度乙醇混合燃料(E85)的冷启动特性研究

E85汽车在低温环境下冷启动性将恶化是其推广使用的主要障碍之一。分析了乙醇燃料的物理化学性质之后,使用单缸机进行冷启动试验、馏程试验、雷德蒸汽压试验,结果表明:在使用添加了拔头油的乙醇后,添加15%拔头油后,E85的雷德蒸气压达到了83.6 kPa,已经超过了普通汽油的水平。馏程试验表明,其10%馏出温度相比汽油降低了4℃。而冷启动试验表明,E85的冷启动性已达到汽油的效果。