手持风动工具振动测量技术和分析方法的研究

一、前言为了对手持振动工具导致的振动病研究工作提供可靠的振动物理参数,研究一套适合我国目前状况的简易可靠的现场手持风动工具振动测量技术和数据分析方法是必要的。从1980年6月起,我们对此进行了较为全面的探索,并且基本解决了有关测量技术中机械式滤波器的研制、传感器固定装置等难题,实现了现场应用三轴向同步振动数据采集及实验室回放分析系统;提出了较为可行的模拟指示系统(指针式显示器)数据“读值法”;并用实时分析方法进行了验证。笔者还实践了手持工具振动信号的其它一些分析方法的处理。     

铁路系统铆工清铲工砂轮工振动病流行病学调查

为了解分散在全国各地的铁路工厂手持振动工具及其危害情况,我们于1982年1～10月,按照同一设计,运用同样的方法手段,根据流行病学有关疾病分布规律中的地区划分原则,对南方,晋陕甘、华北、东北四个区域内的13个机车车辆修理工厂和1个钢架桥梁厂的铆工、清铲工、砂轮工进行了振动病流行病学调查,以进行不同气候条件下振动病患病率的比较。现将调查内容、方法和结果报道如下。     

地铁区间与车站火灾多功能模型实验平台的研究

从烟气流动控制微分方程出发,利用量纲分析导出建立地铁实验系统的相似准则数,给出建立模型实验的相似律,据此建立几何比例为1∶8的地铁区间与车站多功能模型实验平台。该平台分为地铁区间和地铁车站两个部分,具备全面研究地铁火灾科学问题和火灾工程问题的功能:定量火灾场景,火灾实时监测与预警,烟气流动规律,温度分布特性,通风排烟模式。在该实验台上进行一系列实验,结果表明:缩尺模型实验所获得的数据真实可信,能较好地反映火灾烟气运动规律。本实验台的建立对于地下空间火灾科学理论研究及火灾工程应用研究具有重要意义。     

基于改进遗传算法的单元机组非线性模型参数辨识

针对火电厂单元机组的特点及遗传算法工具箱在辨识多变量、非线性系统参数中存在的早熟、收敛速度慢等问题,对遗传算法工具箱进行了改进,以单元机组非线性动态模型为研究对象,提出了基于改进遗传算法工具箱的参数辨识方法．根据托电600MW机组的阶跃扰动试验数据,辨识得到了单元机组非线性动态模型的参数．结果表明改进遗传算法工具箱对单元机组非线性模型参数辨识具有良好的适应性,辨识得到的模型是有效可靠的．     

基于六自由度平台的轨道扭曲不平顺几何信息模拟

为了获取轨道扭曲不平顺几何信息,根据扭曲不平顺变化特征及轨道扭曲不平顺模拟器结构,建立了轨道不平顺模拟器双六自由度模拟平台位姿反解模型和位姿关联模型.借助Simulink位姿反解模型对国内常用轨距与转向架常用轴距对应的3种扭曲不平顺位姿反解进行解算,解算结果与位姿正解具有很好的一致性,验证了所建位姿反解模型、位姿协调关联模型的正确性.以某型转向架为例,利用试验台进行了不同基长的扭曲不平顺室内试验,研究了扭曲不平顺基长对轮重减载率的影响.试验结果表明,扭曲不平顺基长越小,轮重减载率越大,基长2.4、5.0 m的最大轮重减载率分别为0.594和0.581,满足国家标准规定的安全限值.      

实现道路驾驶技能考试自动化的技术基础

实现驾驶人实际道路考试的自动化,需要采集驾驶人、考车及周边静态物体、动态物体的各种参数,仅使用传统的传感检测技术难以满足要求.载波相位实时动态差分(RTK)GPS定位技术、超声波动态测距技术和驾驶人视线方向视频检测技术是三种新的检测技术,可大大提高实际道路考试的自动化检测率,提高整个实际道路考试系统的自动化考试程度,且能保证考试要求的检测精度和实时性要求.     

路桥工程中软土地基施工策略

在路桥工程中,施工质量直接决定着工程整体质量.从软土地基本身的基本特点出发,阐述目前工程施工中面临的软土地基问题,并总结有针对性的施工技巧,可供广大同行参考.     

基于美学考虑的太原武宿机场高架桥设计

结合太原市文化,对太原武宿机场高架桥进行了基于美学考虑的结构设计,达到了周边面貌与道路风貌更加和谐协调的良好效果,更好地展现出了省会太原的窗口功能。     

苏州市建筑物机动车停车配建指标调查分析

现行苏州市建设项目停车设施配建标准为2004年修订,指标值以当时的停车需求为基础制定.经过近10年社会经济的快速发展,该指标已无法满足现阶段小汽车的停车需求,需要进行新一轮的指标修订.选取苏州市典型建筑物类型,对配建停车场进行机动车连续停车调查,并就供给率、需求率等指标进行分析,评价现有配建指标运行情况,为科学制定新一轮机动车停车配建指标提供依据.