企业涉密电子文件、电子档案管理的方法和途径

在科学技术飞速发展的知识经济时代,面对日趋信息化和国际化的现代社会,国与国之间、企业与企业之间的博弈异常紧张激烈。由于计算机和办公自动化的高度普及,再加上某些单位和人员的保密     

关于中小型房地产企业信息化的现状分析

随着时代进步,房地产企业的信息化管理问题日趋突出,本文针对中小型房地产企业,根据调查问卷结果,对现有的中小型房地产企业信息化管理现状和存在问题进行一定的总结,并提出了中小型房地产企业信息化的实施战略。     

引入“低碳”的道路交通工程仿真应用体系研究

该文从道路交通工程需求和交通仿真功能出发,研究常规仿真评价指标的同时引入"低碳"评价指标,建立交通仿真应用体系,为规范交通仿真的应用和建立交通仿真评价体系提供基础研究。该项研究分为三个层次,首先对工程中常用的交通仿真功能进行分类整理并引入交通环境评价功能,且提出关键应用指标;其次分析各类工程对交通仿真的需求特点并对工程类型进行梳理;最后建立涵盖"低碳"的交通仿真应用体系,作为建立交通仿真平台的基础研究。     

交通运输大事记

·交通工程·▲贵昆铁路沾益至六盘水段、成昆铁路昆明至广通段增建复线开工。▲呼和浩特至准格尔铁路竣工通车。▲东起内蒙古临河西至中蒙边境策克口岸的临策铁路正式开工建设。▲国家重点工程陇海铁路徐州至连云港段电气化改造工程全面开工。▲萧(山)甬(宁波)铁路电气化改造工程在浙江余姚正式开工。▲渝怀铁路重庆段正式开通客运。▲京沪高速公路天津段全线通车。▲江苏沿海、盐徐高速公路全面建成通车。▲福州长乐国际机场高速公路一期工程全线建成通车。▲贵(阳)开(阳)公路全线贯通。▲国道214线西藏多普玛至类乌齐段三级沥青路整治改…     

交通运输大事记(2005年9月)

·交通工程·▲总投资63.79亿元的石(柱)忠(县)高速公路全线开工建设。▲武汉市汉鄂(州)、汉英(山)、汉麻(城)3条高速出城路同时开工。▲全长59公里,总投资26.8亿元的四川攀(枝花)田(房)高速公路正式开工建设。▲总投资49.38亿元的京沪铁路电气化改造工程在上海西站开工。▲南京铁路新客站改建工程全面竣工,正式启用。▲备受关注的国际铁路大通道昆明至河口铁路玉溪至蒙自段工程动工。▲大秦线2亿吨扩能改造工程项目全线贯通。▲全长近2600公里的内蒙古公路东西大通道全线建成通车。▲东北地区首条合资铁路——长春—双阳—烟筒山铁路的建设…     

交通运输大事记

·交通工程·▲新疆若羌至民丰等级公路建成通车,标志着塔里木盆地有了一条现代化环形公路。▲规划中的北京至台北高速公路的重要组成部分——浦(城)南(平)段在闽北动工。▲河南第一条由民营资本投资建设的高速公路——兰(考)许(昌)高速公路正式建成通车。▲河南省济(源)邵(原)高速公路正式开工建设。▲全长71.6公里,总投资38.5亿元的江西乐(化)温(家圳)高速公路建成通车。▲位于湖北麻城境内的阎水河特大铁路桥正式开工。▲全长282.42公里、由铁道部和浙江省及沿线市县区共同出资兴建的甬台温铁路正式开工。▲全长近42.8公里的浦东铁路一期…     

基于FCM聚类算法的电动车城市循环工况构建

针对传统循环工况难以表征电动汽车特性的问题,以典型大中型城市西安为研究对象,对电动汽车城市循环工况构建方法进行了研究。研究工作主要体现在试验路线构建、试验数据处理和循环工况合成。在试验路线构建过程中,首先以2016年西安市城市道路交通地图为参考,应用ArcGIS软件计算了西安市城市道路总长度及各种类型道路长度,然后采集了西安市各种类型道路进行交通流量,采用重复抽样假设检验法确定了试验路线长度,采用层次分析法获得了试验路线中各种类型道路的长度和比例,并且基于西安市城市道路整体综合特征构建了试验路线。在试验数据处理过程中,首先采用小波分解和重构法对原始数据进行去噪,然后基于主成分分析法确定了运动学片段特征参数,基于模糊C均值(FCM)聚类分析法将试验数据划分成稳定流动工况、拥堵工况、畅通工况3种运动学片段。在循环工况合成过程中,根据3种运动学片段类的比例,选取离聚类中心最近的运动学片段合成一个完整的行驶工况。最后将西安市城市循环工况与中国典型工况,NEDC,UDDS,ECE15,EUDC,FTP-15等行驶工况的特征参数进行了对比,并且进行了试验对比研究。试验结果表明:西安城市工况下的续驶里程与实际续驶里程相差11. 72 km,相对误差为3. 91%,说明所建立的电动汽车城市循环工况能够真实反映西安市交通总体特征,所构建的行驶工况具有较高的真实性。     

汽车及零部件产品3C认证制度分析

文章介绍了汽车及零部件产品中国强制性产品认证制度,分析了新版规则下认证制度的改革重点,并对CCC认证的主要流程、发展现状以及存在的问题进行讨论。以某企业为例,重点分析了CCC认证实施的具体方法,并对零部件产品CCC改革及自我声明的相关政策进行解析,供汽车及零部件企业参考,以便顺利完成改革后的产品认证。     

基于不同加载速率和温度的冷再生混合料抗裂性能研究

为了扩大冷再生混合料的应用范围,对比SBR改性乳化沥青冷再生混合料和普通乳化沥青冷再生混合料的抗裂性能,采用半圆弯曲断裂试验,从荷载、能量、变形等评价指标开展多角度研究.基于不同的加载速率和试验温度,研究2种冷再生混合料抗裂性能的发展规律.结果表明:SBR改性后的乳化沥青冷再生混合料抗裂性能得到大幅度提升;从能量的角度...     

改性乳化沥青冷再生混合料高温性能研究

为了扩大冷再生混合料的应用范围,对比SBR改性乳化沥青冷再生混合料和普通乳化沥青冷再生混合料的高温性能,采用多序列重复加载动态蠕变试验,基于comsol模拟的芜合高速路面结构实际温度场,从复合平均应变率、复合蠕变刚度模量评价指标和蠕变曲线来评价乳化沥青冷再生混合料高温性能.研究结果表明:SBR改性后的改性乳化沥青冷再生...