交通运输大事记(2006年2月)

·交通工程·▲国家重点工程、上海重要的对外交通和市内换乘枢纽——上海铁路南站工程基本建成。▲鄱(阳)余(干)二级公路正式通车,标志着江西环鄱阳湖高等级公路圈形成。▲太原至宁夏中卫铁路正式通过国家发改委审批。▲首都机场快速轨道交通工程12个标段已全面动工。▲上海轨道交通7号线日前正式开工。▲洋山深水港区一期工程的环保工作通过国家专项验收。▲全长234公里的金(华)丽(水)温(州)高速公路开通,标志着浙江省“四小时交通圈”正式建成。▲投资3.5亿元的安徽省蚌埠市南环铁路专用线建设开工。·运输事件·▲新建哈尔滨至大连铁路…     

交通运输大事记(2003年7月)

·交通工程·▲西宁至库尔勒公路青海境内当金山至花土沟段工程开工,这标志着全长707公里的西部大通道青海境内建设工程全面启动。▲青藏铁路拉萨车站站场工程开工。▲浙江省甬金高速公路嵊州段正式破土动工。该路全长67.566公里,总投资26亿元。▲中国最北部的国际深水海港——锦州港3.5万吨级散杂货泊位和进港航道浚深工程开工。▲有“世界第一拱”之称的黄浦江越江大桥——上海卢浦大桥建成通车。▲全长99公里、总投资约175.44亿元的特大型江底隧道——上海外环隧道建成通车。▲世界最长斜拉索桥——苏通大桥主桥正式开工。▲内蒙古第一条…     

基于蚁狮算法的UKF车辆状态参数估计器

为了准确获取分布式驱动电动汽车状态参数信息,满足车辆稳定性控制系统的需求,提出一种基于蚁狮算法的无迹卡尔曼滤波状态参数估计器。针对无迹卡尔曼滤波（UKF）过程中噪声协方差矩阵的不确定性,采用蚁狮优化算法（ALO）对其进行寻优,并引入奇异值分解（SVD）的方法来维持噪声协方差矩阵的正定性,此外,基于指数加权最小二乘法对车辆侧偏刚度进行辨识并将其作为状态参数估计器输入。基于MATLAB/Simulink和CarSim联合仿真平台,建立分布式驱动电动汽车参数估计模型,分别进行双移线工况和正弦迟滞工况仿真,并基于A&D5435快速原型开发平台进行双移线工况实车试验。仿真与试验结果表明：相比于SVDUKF算法估计结果,双移线仿真工况下,基于ALO-SVDUKF算法估计得到的质心侧偏角和横摆角速度的均方根误差分别降低了55.7%、30.7%,正弦迟滞仿真工况下,均方根误差分别降低了58.1%、85.1%,且在车辆处于极限失稳状态时仍能维持较好的估计效果;双移线试验工况下,横摆角速度的估计值与实际测量值之间的均方根误差仅为0.938 4（°）·s^-1;提出的基于ALO-SVDUKF算法的分布式驱动电动汽车状态参数估计器能够有效提高质心侧偏角和横摆角速度的估计精度,可为车辆稳定性控制提供精确的状态信息。     

浅论我国企业资产重组战略与目标取向

本文通过对企业资产重组一般动因和重组类别的阐述 ,讨论了我国企业资产重组的战略选择与目标取向 ,提出了我们在考虑资产重组时 ,除根据客观情况选择重组战略外 ,更应关注目标企业的专业人才和无形资产的观点。     

论资产经营在企业结构中的作用

本文分析和阐述资产经营的概念、模式及其在企业结构调整与规模扩大张中的作用,并结合我国汽车行业企业集团发展现状,探讨和提出了运用资产经营手段实施结构调整和规模扩张的具体方式和途径。     

姜黄素对沙土鼠脑缺血再灌注后海马CAl区及CA3区Bcl-2、Bax表达的影响及意义

目的探讨姜黄素对沙土鼠脑缺血再灌注后凋亡相关基因Bcl-2、Bax在海马CA1区、CA3区表达的影响及意义。方法制作沙土鼠双侧颈总动脉阻断缺血再灌注损伤模型。随机分为假手术组（SH）．脑缺血再灌注组（IR）、姜黄素组（CU）、对照组（SC），每组据再灌注时间点不同又分为1、3、5、7d4个亚组，每组6只动物。在预定时间点行开阔法行为学检查，TUNEL法检测海马CA1区、CA3区细胞凋亡，免疫组织化学染色测定Bcl-2、Bax蛋白在海马CA1区、CA3区的表达变化。结果姜黄素可显著减少沙土鼠探索活动及海马CA1、CA3区凋亡锥体细胞数量（与IR组相比，P〈0．01），诱导Bcl-2蛋白及抑制Bax蛋白表达（与IR组相比，P〈0．01）。结论姜黄素有脑保护作用，调控凋亡相关基因Bcl-2、Bax蛋白的表达可能是其作用机制之一。     

论人力资源会计的计量

本文通过对人力资源会计的核心问题——计量问题的论述 ,探讨了人力资源成本和人力资源价值几种计量方法 ,阐述了它们的适用性及不足之处 ,提出了要加强人力资源管理 ,发展人力资源会计 ,就必须拓展人力资源会计计量方法的观点。     

基于Freescale S12单片机的路面附着系数测试系统

路面附着系数与行车安全性密切相关。设计了一种基于Freescale S12单片机控制的路面附着系数测试系统。该系统针对路面附着系数测试系统的需求,以滑移率与路面附着系数间的关系为依据,将MC9S12DG128B单片机作为控制核心,对信号采集系统和信号调理单元输出的信号进行相应计算处理,最终将测得的路面附着系教发送至数据显示单元。试验结果表明,设计的路面附着系数测试系统具有结构简单、测量精度高、实用性强及人机交互功能强等优点,具有一定的实际应用价值。     

西藏阿里机场场道稍密砂卵砾石地基处理试验

一般来讲,砂卵砾石地基是稳定性相对较好的天然地基。但是,当这种地基处于高寒地区、且地下水位埋藏较浅、地基土本身细颗粒含量较高、密实程度较差时,容易产生冻害及盐害、不均匀沉降等工程地质问题,尤其作为机场场道地基,其稳定性能否满足机场场道对地基的要求还是一个有待解决的问题。我国正在建设的西藏阿里昆莎民用机场,遇到的就是这种地基。设计人员通过现场地基处理试验等,确定"粗颗粒砂卵砾石换填+冲击碾压"为机场场道地基处理的基本方法,为机场设计、建设提供了科学依据。