首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4343篇
  免费   6篇
公路运输   1269篇
综合类   1544篇
水路运输   692篇
铁路运输   706篇
综合运输   138篇
  2024年   1篇
  2023年   4篇
  2022年   1篇
  2021年   2篇
  2020年   5篇
  2019年   7篇
  2018年   5篇
  2016年   1篇
  2015年   4篇
  2014年   478篇
  2013年   14篇
  2012年   4篇
  2011年   9篇
  2010年   6篇
  2009年   7篇
  2008年   3篇
  2007年   10篇
  2006年   4篇
  2005年   5篇
  2004年   6篇
  2003年   259篇
  2002年   1131篇
  2001年   1338篇
  2000年   288篇
  1999年   227篇
  1998年   130篇
  1997年   68篇
  1996年   51篇
  1995年   50篇
  1994年   82篇
  1993年   41篇
  1992年   35篇
  1991年   37篇
  1990年   31篇
  1989年   5篇
排序方式: 共有4349条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
路基防护类型的选择及加固方案   总被引:3,自引:0,他引:3  
公路因其线型、纵坡等方面的需要,特别是高等级公路因高填深挖较多,需要各类路基防护。但如加固和防护措施不得力,极易引发各类路基防护的病害。故针对不同情况,有必要分析不同路基加固、防护的措施和优缺点,适用条件。  相似文献   
142.
对跨机场路高架桥钢箱梁桥面铺装施工技术进行较为详细的阐述。  相似文献   
143.
公路的施工质量和其使用寿命,很大程度上取决于路基和路面压实后,是否达到最佳密度,要保证合理施工,取得最佳经济效益,就必须使施工人员懂得压实机械的结构,使用性能、操作的基本要领、正确的选择和科学的组织施工并且按照公路工程施工中压路机的施工技术规范进行作业。只有这样才能收到良好效果。  相似文献   
144.
145.
计算机自动控制热电偶检测系统是按照检定规程对检测精度要求采用数字PID控制,运用工业控制软件开发工具对炉温控制系统进行优化,使温控达到标准化,同时对标准偶和被检偶的数据采集,处理,检定结果进行综合分析。  相似文献   
146.
采用表面凝胶化技术制备了超疏水性涂膜.在醇溶性氟化聚合物溶液中,在水量不足的酸性条件下,掺杂聚四氟乙烯(PTFE),得到了杂化复合溶胶.涂敷后,以表面凝胶化技术为手段,在涂层表面形成了微米和纳米相结合的阶层结构膜.TEM和XPS证实了凝胶化只在膜表面发生,SEM和AFM观察到膜表面的形貌与天然荷叶表面极其相似.该方法制备的涂膜对水的接触角高达155°,并具有良好的力学性能,可用于制备超疏水性功能化膜材料.  相似文献   
147.
尽管美国和欧洲重型汽车一般相似,但影响制动和转向性能的设计参数有所不同,为了比较欧洲和美国汽车的性能,评定其可比较的性能。对一辆欧洲鞍式半挂牵引列车进行了研究。对欧洲牵引车和半挂车的质量、悬挂和制动系参数在实验室和试验场进行了测定。对转向及制动性能通过计算机模拟和试验测定并加以评估。与美国实施中等水平设计参数的同类车相比,欧洲汽车列车的倾翻临界值高9%。欧洲牵引车和半挂车具有较高的悬挂侧倾刚度和较高的底盘重量。这正是其临界值较高的原因,由于在牵引和半挂车上使用了感载比例阀,在空载制动时,欧洲汽车列车也占有一定性能优势,但满载时,美国列车制动性能则优于其欧洲对应车型。  相似文献   
148.
本文从减少数据存储、消除环路、提高运算速度方面对双扫描算法进行了改进,并说明了改进的双扫描算法在路网交通分配中的应用。  相似文献   
149.
开发型驾驶模拟器体感模拟算法及其评价   总被引:7,自引:0,他引:7  
杨小波  宗昌富等 《汽车工程》1994,16(6):321-328,339
运用开发型汽车驾驶模拟器,可在模拟的汽车驾驶环境中,研究人-车-环境闭环系统特性,从而研制出高主动安全性汽车,驾驶员的视觉,听觉,触觉及体感是模拟器的四大模拟要素,直接影响模拟器逼真度,本文提出一种驾驶员体感模拟滤波算法,并建立驾驶员体感评价模型,仿真计算的结果表明,该算法既可充分发挥体感模拟系统硬件的模拟能力,并获得满意的体感模拟逼真度,又可为研制汽车驾驶模拟器需体感模拟软件的逼真度评价提供一种行之有效的方法。  相似文献   
150.
贾巨民  吴宏基等 《汽车工程》1994,16(6):365-369,374
本文从啮合原理的角度,以循环球式转向器变速比齿扇的加工问题进行了研究,系统分析了变速比传动时的啮合线,啮合面,齿扇齿形与齿廓面等,并对普遍存在的啮合及加工中的干涉问题进行了重点讨论,提出了变速比齿扇的展成加工原理,开发了展成加工装置。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号