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112.
在过去几十年中,汽车上装用的内燃机(包括汽油机和柴油机),其基本结构型式,不外乎两大类型,即:直列式和V型。当气缸数和缸径相同时,V型发动机较直列式发动机具有结构紧凑、比质量较小、占用发动机舱的长度较短等优点。 相似文献
113.
介绍径向转向架在城市轨道交通中的发展,阐述了不同转向架通过小半径曲线的导向机理。重点介绍了日本东京地铁最新研制、采用的半迫导型径向转向架及其模拟试验、现车对比试验、噪声监测试验与评估。其新型转向架在降低轮轨磨耗量、降低车内噪声等方面效果明显。 相似文献
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文章对企业技术创新体系构建进行浅析,提出围绕企业创新战略发展目标,从产业竞争情报、企业竞争情报和技术竞争情报三方面构建技术创新情报体系;在技术创新情报体系的支撑下,从需求与价值出发建立企业技术创新发展路线图,并制定相应的实施规划;根据技术创新实施规划搭建技术创新平台,建立技术创新组织推动创新行动,并建立相应的技术创新评价体系,以根据实施绩效不断优化技术创新发展路线图。文章所论述的围绕技术创新发展战略建立的技术创新情报体系、技术创新路线图、技术创新实施规划及技术创新评价体系的“四位一体”技术创新体系,在作者所在的企业进行了一些实践。 相似文献
115.
美国汽车市场上深受大众喜爱的"运动型多用途车(sport utility vehicle,简称SUV)",品牌甚多.其中,最畅销的是福特汽车公司生产的"探索者(Explorer)"SUV.但是该车近几年来装用的日本货"发尔斯通(Fires tone)"轮胎在正常行驶中曾多次发生爆裂事故.经联邦调查人员发现,除轮胎质量外,还有其他一些故障问题.于是,引发了一个疑点,即:除轮胎质量外,"探索者SUV"本身是否安全可靠,以致从去年秋季开始,销售量逐渐下降. 相似文献
116.
117.
由于山子顶软弱围岩公路隧道施工现场所采用的环形开挖留核心土法并不能保证隧道施工的顺利进行,提出扩挖支护施工方案。首先论述扩挖支护施工工序,然后采用ANSYS有限元方法构建扩挖支护厚度为0、20、30、40、50、60 cm 6种三维计算模型,系统分析扩挖支护与初期支护的力学行为。研究得出:扩挖支护是软弱围岩隧道一种相对优越的施工方案,且当扩挖支护厚度达到60 cm时初期支护的主压应力为16.4 MPa,主拉应力为0.486 03 MPa,满足其材料强度要求。 相似文献
118.
为了保证检测结果的准确性,既要满足检测方法、人员素质和环境条件的要求外,又要保证仪器设备的有效性和可靠性。期间核查是确定计量标准、标准物质或其他测量仪器是否保持其原有状态而进行的操作,以保持测量仪器校准状态的可信度。期间核查在2次检定或校准之间进行。介绍期间核查与检定或校准的区别,举例说明期间核查的基本方法,并提出一些关于期间核查工作的建议。 相似文献
119.
地铁隧道及车站施工受场地内大型吊装设备站立条件和上方净空障碍的影响,盾构在接收或过站过程中,盾构机通常不能够在接收端井口吊出,需要采取空推和平移的方式移动至合适的位置拆解吊出。文章以长春地铁2号线BT08标的接收案例为背景,阐述了钢板-导轨接收、平移、空推技术。实践表明,该技术与基座和导台接收相比,具有施工简便、节省成本、材料设备需求低的优点;与单纯的钢板法相比,具有安全系数高、可靠性好、空推速度快的优点。 相似文献
120.
本文从教务管理的角度阐述了高校教学管理者的地位和作用,论述了教学管理者应具备的素质以及应注意培养的潜在的意识和能力,旨在帮助年轻的高校教学管理者提高教学管理水平. 相似文献