汽车发动机舱布置设计

为优化汽车发动机舱布置设计,提高整车设计水平,文章详细介绍了动力总成位置的确定方法,指出发动机舱布置设计中,进气、排气及冷却等系统及管路和线束等零部件布置设计方法及注意事项,提出了管路、线束隔热及防湿的方法。参考人机工程理论,对发动机舱中零部件的维修及检查的方便性提出设计要求,最后根据设计经验形成了发动机舱布置设计的基本原则。文章对发动机舱布置设计方法的总结,为汽车设计过程中发动机舱内零件的总体布置,提供了详细的参考。     

输气管道手动阀室数据远传系统改造

由于川气东送管道沿线手动阀室较多,无法对阀室内运行参数和阀门状态进行监控。为提高管道整体的自动化控制水平,掌握沿线管道的运行状态,对系统进行改造。在阀室内增设远程采集控制单元、供电单元及无线通讯系统;采用公共无线通讯,实现与调控中心后台服务器的连接,后台服务器对收集到的数据进行解包处理,以图形界面形式显示,并记录相关运行数据,同时将相关数据通过网络传输到调控中心SCADA系统进行显示及控制,从而实现调控中心对沿线阀室的数据采集和远程控制。     

红外焦平面图像处理系统的研究分析

红外焦平面图像处理系统在现代战争中发挥着越来越重要的作用.论文介绍了红外焦平面图像处理系统的发展历程以及装备的研制、改进情况,指出了在现代战争中发展航电系统的优势和重要性,重点探讨了几种红外焦平面图像处理系统的性能及其特点,最后论述了红外焦平面图像处理系统的发展动向与分析.     

基础工程课程实践教学方法改革

通过基础工程课程实践教学改革,确定以应用型本科人才为实践教学培养目标,构建以认识实习、生产实习为载体的工程基本训练模块、以课程设计为平台并以毕业设计为主的训练模块,增强学生的工程意识、技术管理能力及专业创新能力。     

我因汽车结缘台湾

<正>这个夏季,别人伴随着世界杯度过,我伴随着女儿的中考。女儿奋战考场的关键时刻,我却正好去了台湾。6月19日至26日,东南汽车公司邀请了20名记者参加"跨越两岸、共享精彩——探访海西汽车之旅,实地考察台湾汽车工业发展模式"的活动。我借机实现了自己小时候就怀有的亲临宝岛的宿愿。     

水泥对沥青混合料水稳定性影响试验研究

为了探究水泥的加入对沥青混合料水稳定性的影响,以GAC-25沥青混合料为研究对象,开展配合比设计,确定了最佳油石比。在此基础上,以1.5 %的水泥替换等量矿粉,设置掺水泥、不掺水泥两组试验对照组,通过浸水汉堡车辙试验,探究水泥对沥青混合料抗水损害性能的影响。研究结果显示:掺水泥的试验组与不掺水泥的试验组,其剥落点次数分别为1 050,1 000次;剥落斜率分别为0.008 083 ,0.008 253 mm/次;车辙深度变化率分别为7.68,8.01 mm/（1 000次）。水泥的掺入有助于沥青混合料水稳定性的提高。     

地铁工程全过程工程造价的控制与管理分析

为了有效提高地铁工程建设质量和效率,需要做好造价管理工作。通过科学的手段降低施工费用,从而保证建设资金得到充分利用,实现经济利益最大化目标。现立足实际针对地铁工程造价全流程控制中存在的问题进行分析,以期为地铁工程造价经济效益的提高提供助力。     

车体可回转360°的尼桑概念车

在城市的停车场内,相邻的车辆泊位排列得十分紧凑,两车之间的间隙非常狭窄,而驾车人往往需要倒车离开泊位,并转弯驶入不宽畅的公用通道中,操作过程相当艰难,存在碰撞其他车辆的隐患。针对这一问题,日本的尼桑汽车公司(Nissan Motor Co.)研制了一种定名为"Pivo"型的3座、4轮式概念车,并已在东京的车展中公开亮相(见题图)。     

雅典奥运会期间公共交通的安全保障措施

希腊共和国首都雅典市（Athens）2004年成功地承办了第28届“奥林匹克运动会（Olymic Games）”。希腊政府当局、雅典奥运组委会以及国际社会对雅内奥运会期间的交通安全保障问题,都曾十分关注。     

企业技术创新体系构建设想

文章对企业技术创新体系构建进行浅析,提出围绕企业创新战略发展目标,从产业竞争情报、企业竞争情报和技术竞争情报三方面构建技术创新情报体系;在技术创新情报体系的支撑下,从需求与价值出发建立企业技术创新发展路线图,并制定相应的实施规划;根据技术创新实施规划搭建技术创新平台,建立技术创新组织推动创新行动,并建立相应的技术创新评价体系,以根据实施绩效不断优化技术创新发展路线图。文章所论述的围绕技术创新发展战略建立的技术创新情报体系、技术创新路线图、技术创新实施规划及技术创新评价体系的“四位一体”技术创新体系,在作者所在的企业进行了一些实践。