首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   476篇
  免费   8篇
公路运输   136篇
综合类   114篇
水路运输   137篇
铁路运输   81篇
综合运输   16篇
  2024年   2篇
  2023年   10篇
  2022年   11篇
  2021年   17篇
  2020年   6篇
  2019年   17篇
  2018年   13篇
  2017年   8篇
  2016年   3篇
  2015年   13篇
  2014年   21篇
  2013年   10篇
  2012年   13篇
  2011年   22篇
  2010年   24篇
  2009年   24篇
  2008年   15篇
  2007年   25篇
  2006年   33篇
  2005年   15篇
  2004年   16篇
  2003年   20篇
  2002年   23篇
  2001年   22篇
  2000年   12篇
  1999年   10篇
  1998年   9篇
  1997年   7篇
  1996年   6篇
  1995年   9篇
  1994年   5篇
  1993年   7篇
  1992年   10篇
  1991年   1篇
  1990年   3篇
  1989年   7篇
  1988年   1篇
  1985年   1篇
  1983年   2篇
  1982年   1篇
  1981年   1篇
  1980年   1篇
  1979年   2篇
  1978年   3篇
  1962年   1篇
  1958年   1篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有484条查询结果,搜索用时 31 毫秒
241.
工位器具在生产管理中使用是否合理、适用,直接影响生产现场作业环境以及物流作业。工位器具的选择和应用对科学的物流管理、产品质量、工作效率、安全和文明生产都具有积极作用。结合奇瑞公司生产实际,对焊装车间各类工位器具的选择进行探讨。  相似文献   
242.
随着中国铁路客运向高速、货运向重载发展,电气化铁路设备的运行状态直接关系到电气化铁路的运输安全。文章从一次设备牵引变压器的状态维修体制角度,分析了牵引变压器状态监测对电气化铁路运输安全的影响和实现路线。  相似文献   
243.
会计政策在形式上表现为会计过程的一种技术规范,但其本质是一种经济利益的博弈规则.经济生活中存在着会计政策选择的需求与供给,只有将两者联系起来才能全面完整地理解会计政策选择,进而找到规范会计政策选择的对策.  相似文献   
244.
随着铁路列车的提速,提速道岔及转辙机设备大批上道。作为铁道部大力推广的新项目——转辙机表示缺口监测报警设备,现已有5家单位的产品正式批准上道使用。本刊集中了这5家生产研制单位,分别就其各自产品的结构、特点以及运维方法等进行介绍,以便运营、维护单位选型、应用,管好、用好。  相似文献   
245.
结合工程实例介绍青藏铁路高原多年冻土地段片石通风路堤的参数选择、施工方法及质量保证措施。  相似文献   
246.
基于功率流的宽带复式动力吸振器优化设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
本文以简支薄板为主振系统,对其附加复式动力吸振器,提出以输入系统的净功率流在整个激励频带内的总声功率级为控制量的优化设计方法。通过算例,将普通动力吸振器与复式动力吸振器的吸振效果进行对比,揭示了复式动力吸振器适合于弹性体振动控制的宽带吸振性能;对复式动力吸振器结构参数优化以及结构参数与安装位置的联合优化设计的研究,表明吸振器的安装位置对其吸振效果影响很大;另外还研究了质量比与吸振效果的关系,为复式动力吸振器在弹性振动控制中的推广应用奠定了基础。  相似文献   
247.
248.
三、评价加工中心产品水平的各项指标在确定了加工中心的结构型式和尺寸规格后,必须根据评价其水平的各项指标来进行分析,然后选择适当型号的机床. 评价加工中心水平的指标,可分为定量指标和定性指标二大类.  相似文献   
249.
一种新的变步长LMS自适应滤波算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了一种新的变步长算法,理论分析与仿真结果表明,该算法的性能要优于传统的LMS(Least Mean Square)算法和SVSLMS(Sigmoid Variable Step-size Least Mean Square)算法。  相似文献   
250.
以宁波为例,对市区及沿海桥梁进行耐久性调研。指出海水侵蚀、酸雨侵蚀、车辆超载以及水流、生物和船只撞击是桥梁耐久性降低的主要原因。通过对大榭大桥的分析,明确现行工程均考虑环境因素进行设计和施工,建设标准大幅提高,采用高性能材料——高性能混凝土、有机硅涂料——提高建构筑物耐久性;但在超载作用下,海水侵蚀、酸雨侵蚀仍然是沿海建构筑物耐久性降低的主要原因。建议应从环境、材料、构件、结构四个层次统筹考虑来提高沿海桥梁的耐久性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号