钢板预处理线的特殊传送装置

本文就钢板预处理线传送装置中提高易磨损零件的使用寿命和避免漆膜破损两大难点作了探讨,介绍了江南造船厂研制传送装置中采用耐磨盘形辊子和链式滚轮支架成功的经验.     

污物粉末化处理装置的开发

目前，车辆上安装的污物处理装置有循环式和盒式两种，两者都需要较多的初期投资和运营费用。另外，从作业方面看，频繁的抽取作业和被污物弄脏等情况，也是人们所不希望的。为此开发了在车上将污物化为白色砂粒的处理装置。     

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动态交通分配的特性在脱线交通网络设计、政策评估、和在线运作及管理中有重要的含义.虽然动态交通分配的研究仍然是十分活跃，可是其特性及其含义在以往的文献中并没有完全地受到注意或重视.现在是来总结我们在动态交通分配研究中所学的知识和研究方向适当的时候.本文回顾了动态交通分配公式化的方法、比较其利用不同交通流量模型时的特性、谈论其含义和提出一些未来研究发展的新方向.     

15世纪以来中英航海业逆转的社会生态分析(下)

经济结构制约阶级结构,阶级结构左右国家性质。“国家是一定阶级的统治机关”。占统治地位的阶级,必然会让国家权力朝自己有利的方向运作。     

外资进入我国物流市场后的格局分析及对策

随着我国步入WTO后过渡期,外资物流企业凭借其资本和管理优势,加快了对我国物流市场的进入步伐,我国物流市场格局也因此而发生改变,高端物流市场逐步从国有、外资、民营三分天下的多方垄断向外资独家垄断演化,而这也成为国家基于整体安全、公平竞争、社会福利的考虑对其加以必要规制的理由。     

汽车服务类专业就业质量提升浅析

高质量就业关系到毕业生的成长成才,关系到学生家庭的脱贫致富.本文就汽车服务类专业学生就业质量提升进行探索,结合甘肃交通职业技术学院汽车工程系现状,得出了三条途径并阐述说明,进而归纳总结.并在此基础上提出促进汽车相关专业高职生高质量就业的工作设想.     

闭环供应链在我国汽车报废系统中的应用研究

我国汽车报废现状 中华人民共和国2013年5月1日起．开始实施《机动车强制报废标准规定》．明确规定．国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。其中．小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米．中型非营运载客汽车行驶50万千米,大型非营运载客汽车行驶60万千米。     

后行作业任务包的分解方法

本文阐述了后行作业各个阶段的工作内容,并围绕后行作业的特点,后行作业的三个完整性目标及后行作业任务包这三个要素,结合任务包的的基本特征,给出了基于精益造船理念后行作业任务包分解结构图,为研究后行作业项目的时序关系奠定了基础。