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盛黎明 沈东升 刘延宏 李慧 贺晓玲 路芳 辛维克 薛彩丽 陈亮 王江 索宁 陈云 马强 韩旻志 商君 陈妙薇 薛东 郭世勇 黄文勋 金光 王朋成 王耀安 安然 杨博欣 赵有明 王万齐 解亚龙 卢文龙 李达塽 刘伟 尹逊宵 郝蕊 邵磐 王海山 王丽 郭喜宏 李旭 胡国芳 张舒航 刘赛 何其飞 魏来 黄爽 刘子场 李波 张学生 吴晓敏 《铁路技术创新》2021,(4):1-20
前言
随着我国BIM技术快速发展,轨道交通行业基本构建了BIM标准体系框架,同时以BIM以基础的数字工程产品应用广泛.根据《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》(中发[2017]24号)、《国务院关于加强质量认证体系建设促进全面质量管理的意见》(国发[2018]3号),以及住建部等13部门联合印发的《关于推动... 相似文献
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为了减轻螺旋桨重量,控制生产成本,从材料对强度影响的角度进行桨的轻量化设计。研究了船级社规范中材料性能与强度的关系,以及不同性能铜合金对螺旋桨设计重量和水动力性能的影响。采用CFD和有限元相结合的单向流固耦合法对不同性能铜合金桨叶的应力-应变进行比较分析。结果表明,常用的船级社规范的桨叶强度校核对同一种材料不同性能的差异考虑较少,因此其对桨叶设计质量影响较小,但桨毂设计在压容量计算中计入了材料屈服强度的影响,尺寸可进行较大优化设计,减重收益可观。同时铜合金性能的提高,亦能够提高桨叶的安全系数,进一步提高了万箱集装箱船螺旋桨的强度安全性能。 相似文献
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船舶的拖拽特性有着非常重要的影响,决定了船舶的行驶阻力、动力与操纵性能等,研究舰船的拖拽特性具有重要的意义。本文针对舰船动力系统的螺旋桨进行流体动力学建模,对CFD计算流体力学的原理进行了介绍,并基于计算流体力学CFD对舰船的拖拽特性进行仿真分析。 相似文献
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为适应货车提速,车辆部门在车辆的设计、制造、检修运用各方面进行了积极的探索,取得了较大进展,但在货车运用中,踏面擦伤问题仍没有明显改善,解决轮对踏面擦伤问题已成为当务之急。 相似文献
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