首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2274篇
  免费   31篇
公路运输   1008篇
综合类   324篇
水路运输   507篇
铁路运输   441篇
综合运输   25篇
  2024年   7篇
  2023年   36篇
  2022年   27篇
  2021年   34篇
  2020年   25篇
  2019年   87篇
  2018年   73篇
  2017年   16篇
  2016年   28篇
  2015年   31篇
  2014年   62篇
  2013年   70篇
  2012年   97篇
  2011年   112篇
  2010年   67篇
  2009年   111篇
  2008年   89篇
  2007年   109篇
  2006年   84篇
  2005年   102篇
  2004年   127篇
  2003年   144篇
  2002年   79篇
  2001年   96篇
  2000年   80篇
  1999年   55篇
  1998年   52篇
  1997年   37篇
  1996年   36篇
  1995年   39篇
  1994年   38篇
  1993年   27篇
  1992年   39篇
  1991年   35篇
  1990年   28篇
  1989年   41篇
  1988年   10篇
  1987年   12篇
  1986年   9篇
  1985年   4篇
  1984年   5篇
  1983年   8篇
  1982年   8篇
  1981年   7篇
  1980年   8篇
  1979年   4篇
  1965年   2篇
  1959年   1篇
  1958年   1篇
  1957年   3篇
排序方式: 共有2305条查询结果,搜索用时 0 毫秒
901.
902.
1 序言由于化学品运输船要进行洗舱作业或压载水的排放作业,所以一旦船上的有害物质排放到海洋里,就会造成海洋污染。因此,我们的责任是洗舱时使洗排水中有害物质的浓度降低到标准浓度以下,然后将洗舱水运到陆上卸掉或使排水中有害物质达到排放标准的条件下方可排入海洋。当一面连续排水,一面用洗涤喷嘴进行洗涤时,洗舱排水中残存物质的浓度主要与舱内残存量和积存在舱内的洗舱水量有关。舱内残存量是舱内凹部的残存量与舱壁附着量的总和。作者认为,附着在舱内的残存量主要与装载液体的粘性有关。因此,作为试样液体选择了低粘性的水、中粘性的甘醇和高粘性的甘  相似文献   
903.
904.
905.
906.
907.
908.
909.
910.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号