重型越野车辆油气悬架的设计

由于油气悬架具有能提高车辆在非公路路面上的行驶平顺性的良好特性，愈来愈广泛地运用在大型工矿用自卸车和军用越野车辆上。介绍了油气悬架的特点。因内外的应用状况，油气弹簧及悬架的数学模型和设计研究方法，以及设计中的一些特殊问题。     

G427发动机产品质量与可靠性信息管理系统

本文建立了一个比较完善的发动机产量质量与可靠性信息管理系统，该系统具有较强的数据查询、存贮、维护及统计计算功能。其中，不合格品缺陷模式的定义、分类及编码和失效案例库模块的设计，在国内汽车行业中尚属首次。     

车内噪声主动控制系统初探

本文基于对车内噪声进行试验分析,提出了用微机、数字电路和少数声学元件等组成的车内闭环主动消声试验系统,并进行了系统配置和软件设计。在考虑实际系统中传递环节的同时,对威德罗(Widrow)提出的LMS算法做了改进。最后,给出了在不同转速下的试验结果。     

100m长钢轨普通平车运输道岔及曲线通过问题仿真与试验研究

以100 m长钢轨采用换长1.5和1.3普通平车装载加固方案为例,建立长钢轨运输动力学仿真模型.对车组以不同速度侧向通过9号和12号道岔,以及通过半径为300 m曲线的工况进行动力学仿真计算.结果表明,车组的各项动力学指标均满足运输安全要求;各工况下动力学指标随着车辆运行速度的提高而增大,但脱轨系数最大值与速度关系不大...     

关于铁路危险货物运输安全管理创新的探索与思考

从管理制度、实施风险管理、落实资金保障、实行关键时段禁停限管措施、应急管理常态化、科技创新、集装箱运输和监控系统运用等方面,系统分析铁路危险货物运输安全管理创新的探索实践,针对存在的问题和面临的挑战,从健全规章制度、加强队伍建设、强化硬件保障、升级监控系统、提升应急能力、落实考核评价、注重技术创新和完善交流合作机制?8?个方面,提出创新铁路危险货物运输安全管理的建议。     

现代有轨电车应用模式及地区适用性研究

在对现代有轨电车技术经济特点分析的基础上,结合国内外现代有轨电车的应用与实践,总结现代有轨电车的三种应用模式.分析影响现代有轨电车作用发挥的城市内部及外部因素,提出现代有轨电车的四种发展地区.针对南京市现代有轨电车适用性进行实证研究,认为适当修建现代有轨电车以缓解城市交通压力是合理可行的.     

基于转向盘角速度的电动助力转向系统回正控制

为了改善汽车转向系的回正特性,采用了一种基于转向盘角速度的查表闭环控制策略,设计开发了EPSECU硬件和软件程序。在实验台上进行了实验,结果表明,该控制策略可顺利的使方向盘回至接近中点位置,且缓和了回正过度的现象。     

加大终端开发 实现精耕细作——论终端客户的开发及服务

以笔者所在企业的经营实践为例,从加强市场调研、制定开发战略,转变经营观念、直面终端客户,搭建交流平台、突出服务创新,打造品牌效应、维护客户忠诚,创新营销思路、实现精耕细作5个方面论述了终端客户的开发及服务。     

新需能2009再筑“鸟巢”

六十载奋斗创业,一甲子春华秋实。今年是伟大祖国走过60年光辉历程的60华诞;在丹桂飘香、蟹肥菊黄的金秋十月,在硕果丰登、举国同庆的金秋十月,2009年第27届中国江苏国际自行车、电动车及零配件交易会于10月23日,