美国佛罗里达州观海桥宽底T梁联成创记录跨径

佛罗里达州境内跨越海岸内河的９８国道上，有一座总长７９３ｍ的预制应力混凝土桥，其主跨以７６．２ｍ而成为全美当前最长的混凝土梁式桥跨，梁式跨径之所以能创记录，是由于将预制后张混凝土宽底Ｔ梁与中挂梁联成连续结构，本文讨论了有竞争的招标，设计上的考虑，生产和施工方法以及桥梁造价。     

承受特种重载的美国索尔特河桥

介绍了美国肯塔基州诺克斯保斯保一座承受特种重载桥梁的设计，制造，施工架设的梗概。该桥总长１６５ｍ，为５跨预制后张拉工字梁并列桥跨；中跨４９ｍ，分成两节预制，工地拼接。架设后浇注梁端接缝混凝土。桥全长穿３束钢铰线预应力筋，构成５跨连续。还介绍了对恶劣土质条件的处理。     

双硫腙显色分光光度法测定校园土壤中微量铅的含量

采用以双硫腙为显色剂的分光光度法测定土壤中铅的含量。将土壤消解,使其中的金属铅与双硫腙形成显色络合物,在最大波长517 nm处测定吸光度,并探讨了显色时间、p H显色剂用量对测定结果的影响。铅浓度在0~1 g/m L范围内符合郎伯-比尔定律,制得线性回归方程为y=0.092 8x+0.159 2,线性回归系数R2=0.999 1,相关性较好。结果表明绿化带土壤铅含量为42.17 mg/kg,道路一侧土壤铅含量为77.73 mg/kg,基本没有污染。此法适用于土壤中铅的测定。     

车身结构中常用薄壁构件的刚度分析

本文利用有限元法计算了车身结构中常用的几种薄壁截面梁的弯扭刚度。在分析比较的基础上 ,从轻量化的角度出发 ,确定出弯扭刚度最佳的截面形状。对礼帽型组合薄壁截面梁进行了基于几何模型和基于有限元模型两种方式的参数研究。得出梁的弯曲刚度随其各个特征尺寸变化的规律。为薄壁构件的选型及刚度设计提供了依据。     

变速器同步器性能和寿命试验台的研制

变速器同步器性能和寿命试验是汽车机械式变速器要试验的重要项目，介绍了所研制的单片机控制的汽车变速器同步总成性能寿命试验台的组成，工作原理以及程控气动换档机构的设计方法。     

道路网规划交通噪声的预测方法研究

尽可能减轻道路噪声的影响已成为区域道路网建设中亟待解决的问题。而解决这个问题的前提是在规划过程中力求准确预测，合理评价路网噪声。参考通常使用的道路噪声模型，以体现公路网噪声特点和实用性为原则，提出了一种基于公路网的道路噪声预测方法。     

南京市电动自行车发展趋势研究

结合南京电动车发展现状,对南京市电动车发展优势及劣势并对其发展趋势进行定性判断;对不同电动车发展政策下,各交通方式客流转移量进行交叉弹性分析;综合考虑影响电动自行车发展的各种影响因素,从管理者、使用者以及生产者的角度出发建立评价指标体系,并应用模糊评判法方法建立电动自行车的发展趋势评判模型,可为政府决策电动自行车的发展趋势提供一种思路。     

电流变液力缓速器的探索与研究

基于电流变技术的新型缓速器集合了电涡流式和液力式缓速器的优点,为提高我国国产车辆的高速安全性,填补我国在电流变缓速器这一领域的空白,赶超其他国家的技术也有着重大战略意义。本文介绍了当前应用较广泛的几种缓速器,分析对比它们的优缺点,设计了电流变缓速器基本结构。