多拱肋异型系杆钢拱桥静载试验分析

以多拱肋异型系杆钢拱桥为工程背景,从有限元计算分析、控制断面选取、测试内容及测点布置、试验加载工况确定等方面详细阐述了复杂结构桥梁静载试验方法和过程。在各试验工况加载下,对控制断面的应变、变形、吊杆索力进行测试,并与理论计算值进行比较分析。结果表明：现场实测值与理论计算值吻合较好,且均小于理论计算值,该异型系杆钢拱桥结构具有足够的强度和刚度安全储备,满足设计要求,所得结论可作为桥梁承载能力评定的依据。     

地铁永磁直驱牵引传动与动力学机电耦合半实物仿真研究

文章以地铁永磁直驱系统为对象,具体阐述了牵引传动与动力学机电耦合半实物仿真系统的设计与实现过程,首先建立地铁永磁直驱牵引传动系统主电路的“CPU+现场可编程门阵列(FPGA)”模型,将其与车载牵引控制器(TCU)实物进行联合调试仿真,并通过对比仿真结果与地面联调试验数据进行验模,仿真结果与设计目标转矩的相对误差满足±5%的要求;然后联合车辆动力学模型,搭建牵引传动与动力学机电耦合半实物仿真平台,通过牵引传动模型对车辆动力学模型施加电机转矩,并将车辆运行速度反馈给牵引传动模型,实现牵引传动和动力学的动态协同仿真。结果表明,车辆动力学响应可反映电机转矩脉动的影响,计算结果的频率成分更加丰富,更加符合真实情况,与单学科仿真相比更加具有优势。     

氮氧化物选择性催化还原技术试验研究

设计了一套NOx选择性催化还原试验装置,介绍了试验装置的功能、系统组成和工作模式,建立了柴油机NOx排放预测模型,分析了NOx起燃特性和最佳还原剂喷射比例,进行了NOx选择性催化还原技术整车试验。     

广东沿海港口竞争力提升研究

<正>广东沿海港口由5个枢纽港和9个地区性重要港口构成,经济地理位置非常重要。从所处港口群分析,横跨珠江三角洲港口群和西南港口群主体港之一的湛江港,与东南港口群相邻。珠江三角洲港口群是广东沿海港口主体并与自由港香港港比邻;从所处城市群分析,横跨珠江三角洲城市群、以汕头为中心的粤东城镇群和以湛江为中心的粤西城镇群(琼海城市群),与南宁城市群和海峡西岸城市群相邻;从所处交通节点位置分析,     

供应链环境下企业采购模式的优化研究

在供应链环境下,分析采购的重要性和现状及存在的问题,探讨如何进行企业采购模式的优化,以及在优化过程中应着重解决的问题,如采购模式的优化与企业内外部的协同等,并结合实例加以研究.     

航空电子装备的故障预测法

利用ARMA模型对航空电子装备选定的状态预测量进行估计。实际预测结果表明，当预测状态量选取合适时，用ARMA模型进行预测是比较有效的。     

九江长江大桥公路正桥伸缩缝改造设计和施工

本介绍了九江长江大桥公路桥正桥伸缩缝的破坏情况及伸缩缝改造的设计和施工情况，分析了伸缩缝的破坏原因和改造设计原理，可供其他桥梁伸缩缝改造借鉴。