基于FLAC3D的新岩滑坡稳定性分析

主要研究了新岩滑坡的稳定性问题,准确寻找滑动面,为滑坡的彻底根治提供依据.在查明新岩滑坡工程地质条件的基础上,使用FLAC3D软件,利用强度折减法对滑坡的稳定性进行模拟计算,得到了滑坡稳定性系数、整体位移云图、单元塑性状态图、剪应变增量云图.通过计算和分析表明:滑坡安全系数为1.02,处于临界滑动状态,利用位移,塑性区,剪应变增量图确定的潜在危险滑动面是一致的.危险滑动面有两个,上滑动面比下滑动面更加危险,两个潜在滑动面基本上受上部第四纪土层界面控制.     

公路工程混凝土强度检测与评价方法综述

对公路工程混凝土强度检测方法与评价标准进行总结和分析,提出不同检测方法与评价标准的适用范围和改进建议,以提高混凝土强度检测与评价的可操作性和准确性.     

基于模型的重型柴油车SCR后处理系统稳态控制策略研究

为满足即将实施的中重型柴油车国Ⅳ排放法规要求,建立了一种基于模型的SCR尿素喷射稳态控制策略,研究了稳态下影响尿素喷射的排温模型、NOx 预估模型、排气流量模型、催化器效率模型和喷射模型,分析了空速比等影响模型性能的重要参数,建立了模型控制的MAP图和数学计算方法。将SCR系统进行了台架试验,研究了ESC工况下NOx 浓度变化趋势。研究结果表明,基于模型控制策略的SCR系统对于降低NOx 排放具有良好的效果,并可以达到国Ⅳ排放法规要求。     

基于非负矩阵分解的出租车时空行为聚类分析

为探讨出租车的时空行为特征,采用非负矩阵分解法从时间和空间两个维度对出租车行为进行聚类分析.首先划分时空单元,以上客点的时空分布特征表征出租车的时空行为,并构建时空行为矩阵,然后采用非负矩阵分解法进行出租车聚类.最后以广州市为例进行研究,聚类结果表明:出租车受广州市空间结构特征的影响聚成了 4类,而受时间维度的影响较小,但不同时段的行为也有明显差异.4类出租车都形成了明显的围绕区域商业活动中心集中运营的空间行为模式以及调整运营范围以适应不同时段出行活动需求的时间行为模式.研究揭示了出租车的时空行为与城市空间结构、城市出行活动的联系,能为出租车和城市管理发展提供参考.     

Horton水系定律在公路网规划中的应用

在介绍Horton水系定律基本原理的基础上,将Horton水系分形定律运用于公路网规划,得出路网结构中各层次道路的总里程和比例;通过实例验证了Horton水系分形定律应用于公路网规划的适应性和合理性,说明了其在公路网规划中的应用前景。     

惠州港史上首次海岸溢油应急 救援综合演习在大亚湾举行

11月19日上午，“海巡152”、“碧海一号”、“惠港拖一”等8艘船舶突然在大亚湾海域集结，火速驶往惠州港东联壳牌码头水域，紧急处置中海壳牌公司T805储油罐泄漏入海的15吨化工原料油!现场围控警戒、布设围油栏、探测油气浓度、喷洒消防水、抛洒消油剂，一场声势浩大的海上溢油清污行动紧张地进行。     

一个不易运作的弯矩正负号规定

指出众多材料力学教材在规定曲杆弯矩正负号时所存在的一个问题，并分析了产生此问题的原因，提出了解决的方法。     

电子商务环境下供应链的构建研究

结合电子商务与供应链管理的协同发展，分析电子商务环境下供应链构建的类型和特点，对在电子商务环境下供应链构建中如何进行流程再造、企业协作和供应链虚拟集成等问题进行研究。     

深圳市前海车辆段填海工程围堰填筑方法比选

结合工程实例,探讨填海工程中作为临时围堰的类型选择。分别论述爆破挤淤填石围堰、抛石强夯围堰、抛石挤淤围堰及大砂袋围堰在填海工程中,在场地要求及地质条件下,根据经济、技术及施工效率等比较其优缺点。根据深圳市前海车辆段的工程实践,大砂袋围堰在要求不高的临时围堰中更具有有优势。