快餐车侧围上墙板举升机构结构设计及参数优化设计

就快餐车侧围上墙板举升机的结构设计进行了探讨。并对某５０９０ＫＣＣ型快餐车侧围上墙板举升机构的参数进行了优化设计和计算机运动仿真分析。     

未来舰队主力之一－CVNX

CVNX1预计在2013年具备初始作战能力。届时，许多目前正在讨论的概念将成为标准作战程序。未来的航母将如今天一样，没有哪一艘能单独执行任务，而需要支援部队（有些在陆上）配合，有所改变的是将什么舰船当作舰队主力。将来CVNX1很可能在许多场合都没有护卫舰队护航，但仍是需要与联合作战部队，国家和盟军的支援系统密切配合的舰队主力之一。需要探索这些新概念构成的复杂系统对CVNX1作战究竟会产生什么影响，以期在此研究基础上设计舰船。     

谈军械工程车的改进和发展

文章分析了我军当前装备的军械修理工程车的现状和存在的问题，结合国外工程车的发展特点，对我军军械修理工程车的发展进行了思考，提出了一些自己的意见和建议。     

柴油机电控燃油喷射方式

在论述柴油机电控燃油喷射系统特点的基础上，分析电控柴油喷射控制方式，及电控柴油喷射系统发展趋势。     

沙河堡车站区域场站布局规划方案比选

研究目的：结合沙河堡车站概况以及对其区域场站布局规划必要性的分析,确定沙河堡车站合理的区域场站布局规划方案。研究方法：遵循“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的设计原则,对区域场站布局规划方案进行研究,并采用比较分析的方法,对各方案进行综合比选,确定区域场站布局规划方案。研究结果：通过对区域场站布局规划方案的研究,提出了高架道路环绕候车厅、高架站前广场、地下道路环绕候车厅和组合方案的4个设计方案,并对各方案的优缺点进行了比较分析后,最终选定了综合较优的组合方案。研究结论：通过各方案的综合比较分析,最终推荐采用高架和地下环路环绕站房等的组合方案。     

浅析加筋土挡土墙稳定性

结合重庆市加筋土挡土墙工程实例，针对加筋土工程中出现的内部稳定性问题和外部稳定性问题进行了分析研究，从中得出了施工工艺、施工质量的监控是保证结构能满足设计要求的重要环节．同时工程中应注意排水设计和施工，加筋土挡土墙是一种自稳结构，其外部稳定性是设计和施工应注意的重要内容．     

工字梁桥活荷载剪力分布系数方程的验证

横向剪力荷载分布系数("S-over"LDF)在确定桥梁弯矩与剪力分布中已使用多年。直到最近AASHTO LRFD桥梁设计规范修改后,以幂函数形式表示的新的LDF方程得以应用。虽然这些新方程可以更准确地计算弯矩和剪力分布,且与测试和有限元分析结果接近,但它们是基于复杂的回归分析,不能体现LDF的基本背景。因此,为能更好地理解梁体尺寸和间距与LDF之间的关系,工程师需要一个更基本的方程,如横向剪力荷载分布系数方程。该研究的主要目的是开发一个工字形钢梁桥和预应力混凝土梁桥的横向剪力荷载分布系数简化方程。用精细有限元分析(FEA)模型评估和验证7个实际工字梁桥的现场测试结果,以不同梁间距和跨径为变化参数研究验证该方程。结果表明,该方程与基于计算机分析的精确有限元模型结果有很好的相关性。     

完善企业人力资源管理激励机制的思路探讨

本文对企业人力资源管理激励机制的现存状况和存在的一些问题来展开研究,探讨企业人力资源管理激励机制对企业的影响,并就研究思路进行分析,旨在对完善企业人力资源管理激励机制提出相应的解决方法。     

舵速对船舶波浪中回转及横摇的影响

基于经典MMG模型和统一理论建立操纵性和横摇四自由度耦合模型,利用耦合模型叠加波浪力的方式来预报船舶波浪中的回转和横摇特性。波浪力采用三维面元法计算,并根据船舶实时速度和遭遇浪向进行二维插值。通过自航模试验进行模型验证,预报了不同操舵速度对船舶回转和横摇的影响。研究表明耦合模型能够有效地仿真船舶的回转及横摇,回转过程中操舵速度越大船舶改变航向和航迹的能力越强,纵距越小,但会给船舶造成较大的横摇。     

VMSK调制在对潜通信系统中的应用及性能仿真

分析以VMSK为代表的超窄带高效凋制，提出将其运用到对潜通信中以提高通信系统性能的设想，并对VMSK通信系统进行设计和性能仿真，结果表明VMSK调制系统的性能优于传统的调制系统。