货车运行图像检测系统的实施

介绍了货车运行故障动态图像检洲系统(TFDS)人机分工的作用;分析比较了动态与静态检车故障的差异.     

矮塔斜拉桥索鞍混凝土局部应力分析

利用ANSYS分析软件对矮塔斜拉桥索塔应力进行分析,采用接触单元模拟斜拉索与钢管之间的接触关系,探讨分丝管构造索鞍处混凝土应力分布规律,并对索鞍处的配筋设计及施工提出建议。     

南京地铁1号线电客车空压机滤芯国产化

南京地铁开发出来的空气滤芯,经过专业机构的检测和3个月的上车对比试验,证明了其性能合格、质量可靠,完全可以替代进口空气滤芯.     

城市轨道交通站台屏蔽门系统等电位、总电阻、绝缘电阻的测试方法研究

CJ/T 236-2006《城市轨道交通站台屏蔽门》对屏蔽门提出了等电位以及总电阻、绝缘电阻等多项电气安全性能要求,但该技术标准对上述各项电气性能的测试方法却缺乏应有的描述.为此,提出了相应的测试方法,以对这一环节作必要的补充和完善.     

某公铁两用钢桁架拱桥方案静动力分析

介绍了某主跨为(108 +384 +168)m的公铁两用钢桁架拱桥的总体方案设计.同时对该桥型结构的静力、自振特性及静力稳定性等受力性能进行分析,并与相同跨度的铁路钢桁架拱桥方案的受力性能进行了对比分析.     

大跨度铁路钢箱梁混合斜拉桥钢混结合段模型试验研究

为研究大跨度铁路钢箱梁混合斜拉桥钢混结合段的承载能力,本文以甬江特大桥钢混结合段为研究对象,设计制作相似比1∶5的全截面缩尺模型并进行有限元分析和试验研究,分别考察正常使用工况、超载工况及破坏工况下钢混结合段正应力分布情况及承载能力。结果表明,该桥钢混结合段设计构造合理,传力可靠,具有足够的安全储备。本文研究成果为本桥钢混结合段的设计和施工提供了重要的参考价值和设计依据,并为类似桥梁设计提供指导作用。     

铁路站场雨棚张弦梁钢结构单侧张拉施工监控的相关技术研究

依据铁路站场改建工程临近既有线施工的特点,应用雨棚张弦梁钢结构单侧分级跳拉的施工方案,通过有限元软件midas/civil建立仿真模型和高精度全站仪配合反射膜片现场监测等技术手段,比对分析单侧张弦梁结构施工过程中控制节点形位理论与实测的差异,实时调整和优化张弦梁结构的施工工艺,确保张弦梁结构各节点的几何形位和施工质量,取得良好的技术效益,总结分析张弦梁单侧张拉变形监控技术特点,对类似张弦梁钢结构施工有借鉴意义。     

铁路货车车体破损故障分析及建议

分析了铁路货车车体破损故障类型及其产生的原因,并提出了相应的对策及建议。     

基于半导体开关的100kV脉冲功率系统

介绍了一种基于脉冲功率晶闸管的100 kV高压脉冲功率系统,详细说明了系统整体设计方案,同时描述了关键电路的设计原理及系统布局时所要注意的关键点。试验证明,该系统可靠性高、实用性强。     

一种应用于脉冲功率领域的IGCT

介绍一种适用于脉冲功率领域的大功率半导体器件IGCT,简述IGCT器件及其结构,IGCT器件的通流能力强、di/dt高,适于脉冲功率领域应用。进行了脉冲放电的试验并讨论了IGCT的串联应用技术。