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作为一个有着三十多年历史的改装车厂,光冈在日本和欧美走出了一条个性化之路,而今针对中国对豪华车日益加重的偏好,光冈汽车也想通过人性化这条路在豪华车里面分得一羹。[编者按] 相似文献
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力帆似乎抱定了抢占每况愈下的千里马的市场份额的想法,于是在Tritec1.6车型后,力帆520又新增了1.3L车型.一来继续降低价格占领市场,二来试图从新旗云等竞争对手中抢来消费者,毕竟车厂只有一款单一车型,若不再推出不同排量的款型,很容易被市场和消费者遗忘。[编者按] 相似文献
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相信提到改装,很多人都会认为这应该是汽车发烧友的专利,实际上汽车改装在国外早已成为一种时尚,改装车迷们可说是不分年龄与车种,通过改装来打造属于自己的特有车型,以此来体现自己的个性。随着中国有车一族的迅速增加,为了体现自己个性而改装的人也大有所在。 相似文献
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骏捷终于来了!对于这款车许多人都很期待,它不仅吸引了宝马的元素,为了使这款产品能够一炮打响,华晨更是为它下足了功夫,骏捷将是华晨自中华备受打击以来用心制作的一款产品。[编者按] 相似文献
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“旧时王榭堂前燕,飞入寻常百姓家”。而今,私家车对寻常百姓来说,早非什么新鲜事了。更有云者曰:买车如同买菜。虽然有点夸张,但也从一个侧面反映了车作为“日用品”已经深入到了我们生活。同时,“买菜”的说法也表明:虽然好车不是很多,但国内的车还是很多了。大家挑三拣四也就再所难免。所以在这个菜市场里,也就不再是谁吆喝大声谁就卖的好的年代了。海马就是一个成功范例。 相似文献
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