硬盘clone技术在铁路集装箱联网系统中的应用

作者简要介绍了clone软件特点及其与xcopy的区别,以及在OS/2系统的快速恢复和安装中的高效应用,并介绍了一个集装箱联网中的应用实例。     

高速公路及其横断面设计的探讨

一般来说，高速公路至少具备四个车道，设有中央分隔带，全部设置立体交叉和全部控制出入，并设置完善交通设施的汽车专用道路。但世界各国对高速公路各自有其建设标准，并设有统一的模式，如瑞典、法国、日本的高速公路有一部分是双车道，中央分隔带可设可不设，东欧各国的很多高速公路只是部分设置立体交叉和部分控制出入。     

模具开发中的协同设计与科学管理

介绍了协同设计的基本概念,在分析公司模具部新产品开发现状的前提下,指出了其协同设计的必要性与可行性。以模具部CAM科上下游关系为基础,构筑了模具开发协同的工作模式。分析了CAM科与产品开发部门的协同设计、与CAD科的协同设计、与模具NC班组之间的协同科学管理,以及模具CAM科内部的协同设计与科学管理过程。包括模具CAM科3D造型任务的协同管理,模具CAM科NC编程的系统设计及管理措施,以及3D造型和NC编程的协同问题。此外,分析了突发情况时的冲突消解及协同设计与管理系统的动态维护性问题,并展望了模具协同开发以后的改进方向。     

沙河堡车站区域场站布局规划方案比选

研究目的：结合沙河堡车站概况以及对其区域场站布局规划必要性的分析,确定沙河堡车站合理的区域场站布局规划方案。研究方法：遵循“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的设计原则,对区域场站布局规划方案进行研究,并采用比较分析的方法,对各方案进行综合比选,确定区域场站布局规划方案。研究结果：通过对区域场站布局规划方案的研究,提出了高架道路环绕候车厅、高架站前广场、地下道路环绕候车厅和组合方案的4个设计方案,并对各方案的优缺点进行了比较分析后,最终选定了综合较优的组合方案。研究结论：通过各方案的综合比较分析,最终推荐采用高架和地下环路环绕站房等的组合方案。     

东营市中心城区"断头路"分布、成因及对策研究

城市"断头路"的存在严重影响市民的出行,阻碍道路微循环,制约城市路网功能.东营市中心城区域内"断头路"较多,成因多样,主要分为"T"型路、未贯通路和变径路,严重制约城市交通发展.贯通"断头路"是促进东营市城市道路微循环、加快城市高质量发展的必要举措.研究成果对"断头路"研究提供"东营经验"具有重要的现实意义.     

浅析加筋土挡土墙稳定性

结合重庆市加筋土挡土墙工程实例，针对加筋土工程中出现的内部稳定性问题和外部稳定性问题进行了分析研究，从中得出了施工工艺、施工质量的监控是保证结构能满足设计要求的重要环节．同时工程中应注意排水设计和施工，加筋土挡土墙是一种自稳结构，其外部稳定性是设计和施工应注意的重要内容．     

收费站通行能力分析

介绍了收费制的分类形式和收费方式。     

考虑附加变形的公路-磁浮合建桥车桥耦合动力响应研究

为了解温度变化和汽车荷载布置引起的附加变形对大跨度公路-磁浮合建桥及磁浮列车动力性能的影响,以某三塔四跨公轨合建大跨度斜拉桥为背景,采用UM及ANSYS软件建立磁浮列车、桥梁、悬浮控制器模型,分析温度、汽车荷载作用下的附加变形对车桥动力响应的影响。结果表明:温度附加变形对桥梁及磁浮列车的动力响应影响较小;汽车偏载作用对桥梁和磁浮车辆的横向动力响应影响较明显,6车道对称布载作用对磁浮列车的加速度和Sperling指标的影响不大,但悬浮间隙波动范围增大了30%;汽车荷载对公轨合建桥梁车桥动力响应的影响较大,需予以重点考虑。     

公路工程造价软件特点及运用

针对公路工程概算、预算的编制,介绍了同望WECOST公路工程造价软件的特点及运用,本着以实用、简练为主要原则,在概、预算编制工作中发挥重要作用,从而达到编制工作的高精度和高效率。     

VMSK调制在对潜通信系统中的应用及性能仿真

分析以VMSK为代表的超窄带高效凋制，提出将其运用到对潜通信中以提高通信系统性能的设想，并对VMSK通信系统进行设计和性能仿真，结果表明VMSK调制系统的性能优于传统的调制系统。