从汽车产业界的兼并与重组趋势看未来汽车产业的经营发展方向

始于1998年的全球各大汽车公司之间的兼并重组浪潮,着实在汽车产业界掀起波澜,戴姆勒和克莱斯勒重组,雷诺与日产、通用与菲亚特战略联盟,福特收购沃尔沃等等,形成六强(通用一菲亚特、福特、戴姆勒一克莱斯勒、雷诺一日产、丰田和大众)争雄的局面,经历这场巨变后,重组与兼并的狂潮似乎渐趋风平浪静,人们不禁要问:今后几年,汽车界是否进入一个相对稳定的"和平期"?业内专家的预测,这种表面的平静正如地震前的熔岩运动,更强烈的喷涌蓄势待发,世界汽车业的重组与兼并仅仅只是一个开始,当前的合并和收购发生在世界著名的制造商身上,还仅仅只是新一波合并高潮的前奏,下一步的重组与兼并将转向汽车零部件供应商.     

汽车材料应用发展趋势

1前言 对于今天的汽车制造商来说,可以选择的材料越来越多,从塑料ABS到氨基甲酸乙脂,从金属铝到金属钛,而且随着材料技术研究的深入,其选择范围还在不断扩展.制造材料的选择受诸多因素的影响,正如同我们不能将两个相距很远的国家用同一个市场规则和消费需求来衡量,即使是同一地区的两个不同的分市场,如北美的中型轿车市场和紧凑型皮卡,车辆使用的材料也不同,在某些情况下,材料革新的成功能够成为产品明显的竞争优胜.     

塑料在汽车中的应用及其面临的挑战

由于汽车的安全性、舒适性、环保性能的提高,空调、安全气囊、隔热、隔音装置、废气净化装置、卫星导航系统、无线电通讯等设备越来越普及,这无形中增加了汽车的重量、耗油量和耗材量.世界汽车工业界充分地认识到,着眼长远的可持续发展,节约资源、减少环境污染成为人类急待解决的两大问题.要使汽车更省油,在采用轻型汽车结构的同时,首选措施让汽车“瘦身“,减轻车辆的整备质量.塑料具有重量轻、易于加工和防锈、防腐蚀的特点,而受到众商家的普遍“青睐“.……     

车载信息技术及其发展

车载信息技术是无线电技术与微处理器技术的汇聚,即利用计算机和无线电话来做一些事情,如Internet网上登录、适时交通信息查寻等。现在人们已将车载信息技术的定义做了一定程度的扩展,即将计算机驱动的、与驾驶员和乘客有关联的各种技术(如独立应用导航技术、自适应巡航控制技术)也收入到车载信息技术的范畴之列。 当前电子信息技术在车辆上主要用于车辆安全系统、网络、通讯、导航系统和移动多媒体系统等方面。