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从南京快速内环限速值现状入手,分析快速内环车速、交通运行状况与问题,从必要性与可行性两方面分析研究南京快速内环限速值提高的合理性.通过解析快速内环限速技术参数,评判限速值提高的可能性.通过Vissim仿真技术,模拟60 ~ 80 km/h不同限速值情形下,快速内环交通运行差异,提出南京快速内环合理限速值建议. 相似文献
725.
正两会期间,全国人大代表、武汉铁路局局长汪亚平就铁路安保问题接受记者采访时建议,目前铁路特别是高铁安保面临复杂形势,应及时修改现行《铁路安全管理条例》,组建铁路公安系统专业反恐机构,建立统一指挥、统一协调、统一行动的管控和善后处理协调联动机制。汪亚平说,当前铁路安全面临的形势严峻,而铁路方面应对暴恐袭击时制暴能力却较为薄弱。铁路公安在武器装备、交通装备、通讯装 相似文献
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727.
润扬长江公路大桥斜拉桥钢箱梁制造的关键技术及质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对润扬长江大桥钢箱梁制造的工程特点 ,介绍本桥钢箱梁制造的板单元划分、板单元制作、钢箱梁拼装等关键工艺 ,以及钢箱梁制造过程中的质量控制措施 相似文献
728.
介绍了一种多类型传感器信号输入的舰船主机数据采集装置的设计与应用.该装置可根据传感器输入信号的不同,采用不同的量程测量,其测点可达32个.针对装置的硬件设计作重点介绍,包括零点、量程整定电路设计,实现整个数据采集装置测点数据采集的准确性;同时介绍了断线或短路的测量及与系统的匹配性.由于该采集装置具有高效、可靠性强及适用性强等特点,在舰船上得到了广泛的应用. 相似文献
729.
AIS虚拟航标的可行性 总被引:3,自引:0,他引:3
我国沿海现存的航标以视觉航标和无线电航标为主。近年来,随着AIS岸基系统的建成及船用AIS的普及,该技术已不仅用来识别和避撞,而是发展成为一个具有诸多海事功能的复杂系统,特别是基于AIS的虚拟航标的出现及逐步应用,给航标发展带来了深远影响。目前,中国沿海的AIS岸基网络系统已基本建设完成,基本能够形成对沿海水域的连续覆盖。按照SOLAS公约2002年修正案要求,500总吨以上船舶在2008年以前应安装AIS。AIS在沿海已得到广泛应用,为拓展AIS功能、充分发挥AIS作用打下了坚实基础。对航标而言,它使虚拟航标的设置成为可能,这将对未来航标的发展产生根本性的影响。 相似文献
730.
二体磨损与三体磨损之间的关系 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对二体磨损和三体磨损的概念的讨论以及二体磨损和三体磨损关系的分析,提出了二体磨损是三体磨损的特例,三体磨损更具有普遍性这一观点。这对在二体磨料磨损的模型基础上建立三体磨料磨损的模型有理论上的指导意义。 相似文献