斯太尔车行驶无力

一辆斯太尔1291型载货汽车,在一次短途运输中突然出现行驶无力,发动机工作发闷的故障。     

武汉地铁2号线工程地质风险及对策

文章针对武昌地区工程地质、水文地质条件的特殊性,分析了武汉地铁2号线工程施工中可能出现的第四系土层、岩溶地质、地下水等岩土工程问题,探讨了可能诱发的施工风险,并提出了相应的预防措施。     

埋地输气管道疲劳强度分析

目前,国内在进行埋地输气管道,尤其是有调峰设计的、压力变化较大的输气管道的设计中,均没有进行疲劳强度校核,这是很危险的,文中从疲劳破坏机理出发,通过常幅疲劳的研究方法校核了广东LNG输气管道中的疲劳问题,得出一套简单的疲劳校核方法。     

绝缘支架用纤维增强不饱和树脂复合材料老化性能评估

本文以接触轨绝缘支架用纤维增强不饱和树脂模塑料(SMC)为研究对象,采用热重点斜法对材料在湿、热、紫外环境下的使用寿命进行评估,探究表面涂层对材料老化性能的影响.     

海工平台应急关断系统设计与分析

为减小作业过程中可能产生的火灾、可燃气体泄漏等事故对海工平台和作业人员造成的损害,根据相关规范要求,对某型3级动力定位（Class 3 Dynamic Positioning,DP3）钻井船应急关断系统的特点及设计步骤进行详细阐述,并对应急关断系统的设计理念和方法进行总结和归纳。研究成果可为海工平台应急关断系统的设计提供一定参考。     

金融学科建设中的实验教学改革问题探讨

在概述金融实验教学的重要性及必要性的基础上,分析当前高校金融实验教学在基础设施、师资以及课程设置等方面存在的问题,提出金融实验教学改革应采取实验室教学与社会实习、实训相结合的模式,在软硬件建设、师资队伍、课程体系开发、产学研结合等方面与金融学科建设相互促进,培养适应社会需要的高素质应用型、复合型人才。     

港口油池火的火灾特性研究

本文针对港口多货物和存在外界风的特点,利用实验对在外界风作用下临近双油池火的燃烧速率和火焰特征进行了研究。研究发现两个油池火的燃烧速率都随风速的增加而增加;将临近双油池火在外界风速下的平均燃烧速率与单个油池火在外界风速下的燃烧速率进行了对比,发现当外界风速较小时(包括风速为零),双油池火的平均燃烧速率大于单油池火的燃烧速率;当外界风速较大时,双油池火的燃烧速率小于单油池火的燃烧速率。双油池火的火焰高度高于单油池火火焰高度,火焰倾角小于单油池火。     

舰船海上纵向补给装置液压系统的模糊故障树分析

在建立舰船海上纵向补给装置液压系统故障树的基础上,对液压系统进行模糊故障树分析,采用参照函数为正态型的L-R模糊数来描述各底事件发生的概率,推导出液压系统不能正常工作顶事件发生的模糊概率及其隶属函数分布,为提高系统的可靠性、改进结构设计提供了理论依据.     

高职院校校内生产性实训基地建设策略研究

高职教育肩负着为社会培养专业技术性人才的重要使命,尤其目前正处产业升级转型的重要阶段,在此背景下,高职教育的重要性不断凸显.因此对于高职教育来说,需要着力提高人才培养的质量,保证相关的人才符合产业发展的需求,满足用人单位的用人标准,推动我国产业的升级转型.但目前来看,高职教育所培养的相关人才,普遍实践能力不足,进入岗位...     

分布式电动汽车驱动力分配控制方法研究

针对驱动电机正常和故障工况下分布式电动汽车的操纵稳定性问题,提出了一种结合前轮转向和驱动力重构的驱动力分配控制方法。首先基于横摆角速度与质心侧偏角设计滑模加权控制器,计算所需的附加横摆力矩;再分别建立电机正常和故障工况驱动力优化分配模型。其中,针对故障工况下驱动电机输出能力的限制,通过协同前轮转向来补偿横摆力矩。然后,基于二次规划理论求解最优驱动力分配值。最后利用Carsim和Simulink联合仿真,验证了提出的协调控制方法的有效性。结果表明,该方法可充分利用分布式驱动的冗余特性,确保分布式电动汽车在驱动电机正常与故障工况下均可满足操纵稳定性要求。