公路超限不停车称重技术与非现场执法新模式

公路超限运输极易导致重特大交通事故、毁坏道路桥梁和加剧空气环境污染。严重依靠治超管理部门路上拦截超限车辆进入固定式超限检测站内接受现场称重和执法处罚的传统治超模式,已不能适应当前公路超限车辆治理工作形势发展的需要。近5年,国内大多数省市先后开展了公路不停车称重检测新技术和非现场执法治超新管理模式示范应用,解决了传统固定式超限检测站治超模式存在的逃逸现象严重、治超效率低以及路面执法交通安全隐患高、影响路段通行能力等问题。由于目前缺乏公路不停车称重产品标准和工程设计标准,使得不停车称重产品质量参差不齐,各省市工程建设质量没有达到预期的效果。因此,本文重点研究对比公路不停车称重技术现状以及标准化进展,为公路超限不停车称重技术应用和非现场执法检测点的建设,以及下一步交通运输行业标准的研究制订提供技术依据。     

浅析海区航标维护模式发展趋势

本文介绍了海区航标维护的形式和主要内容,分析了当前航标维护模式产生的背景及不足,结合航标科技发展情况预测了航标维护模式的发展趋势,并为航标管理机构应对形势发展提出了措施建议。     

薪火相传勤浇灌 航标绽放文明花——北海航海保障中心营口航标处文明单位创建纪实

<正>2015年5月28日,注定是让营口航标人欢欣鼓舞的日子。在北海航海保障中心全国文明单位授牌仪式上,当刘承旭副处长从天津海事局党组书记李国祥手中接过荣誉牌匾时,热情澎湃的掌声经久不息。每一位干部职工的嘴角都洋溢着自豪的微笑,眼角却闪烁着激动的泪花。不少退休多年的老职工得到消息特地赶来,他们说:"终于圆梦了,我们想看一看、摸一摸咱们全国文明单位的金字奖牌!"回首追梦之路,荣誉来之不易。在几代营口航标人的     

莲花观水平台设计实例

为适应城市景观需求,桥梁设计越来越注重结构美感。介绍一种用于桥梁上的莲花型观水平台的设计,不仅使桥梁功能得到提升,外观也独特新颖,和周边环境和谐相容。     

含水量对膨胀土性质影响的试验研究

在不同含水量的条件下,对成都龙潭寺膨胀土的膨胀性、崩解性等一些特殊性质进行了试验研究,着重探讨了水的迁移对膨胀土基本特性的影响。     

试论如何提高公路混凝土路面的耐久性

近些年来,随着我国交通量的与日俱增,公路路面的运营状况也在急剧恶化,尤其是车辙、坑槽、网裂等现象的频频出现,更是在材料、设备、人工等资源上造成了巨大的浪费。也正因如此,如何提高公路混凝土路面的耐久性,早已成为混泥土路面施工的关键性问题,关系着千千万万条混凝土路面的使用情况。所以,笔者结合个人实践工作经验,从影响混凝土路面耐久性的因素入手进行粗浅的探讨,并从多个方面提出提高公路混凝土路面耐久性的具体措施,以期进一步改善混凝土路面损坏情况。     

越野车试验台架数据采集系统的设计与实现

试验台架实际参数的数据采集对测功机标定、工况模拟及四驱控制策略的开发具有重要意义.文章设计与实现了基于DSP的纯电动四驱越野车试验台架的数据采集系统.系统采用某公司的TMS320F28335DSP芯片实现了数据采集和CAN总线数据发送,并基于该公司的最新XNET软件平台进行实时数据显示.最后通过功率分析仪对数据采集系统采集的数据进行验证与分析,结果表明,采集系统完全能够满足四驱台架的数据采样的采样率和分辨率.     

路桥过渡段路基横向二维模型的动力响应特性分析

桥头跳车问题还影响着铁路建设和运营,存在着迫切需要解决的问题。结合当地实际情况,开展相关研究,有效减轻差异沉降和桥头跳车的影响,具有重要的现实意义。本文首先介绍了胶新线试验段的基本情况以及试验采用的仪器和测试原理,然后详细分析了不同地段通车前和通车后路桥过渡段的沉降变形特征。     

公路桥梁软土地基施工技术及处理方法

随着国民经济的发展,公路桥梁工程得到了大力发展,在公路桥梁建设的过程中,经常会遇到软土地基的情况,采用何种施工方法和施工工艺,直接影响着工程造价、工期和质量。本文主要是结合工程实际,对公路桥梁软土地基施工技术及处理方法进行了探讨分析。     

基于VB.NET的CATIA二次开发技术在客船舱室布置中的应用研究

为了实现客船舱室的自动化布置,在VB.NET环境下针对CATIA软件进行了二次开发。文中首先介绍了CATIA二次开发的相关技术,然后提出了基于专家系统进行舱室布置的二次开发方法。最后,考虑客船居住舱的布置特点,设计开发出了客船舱室智能化布置系统。从而验证了运用CATIA的二次开发技术实现舱室自动化布置的可能性,对于快速地为客船提供舱室布置方案具有一定的参考价值。