隧道地表深孔注浆加固围岩堵水施工

天山隧道穿越断层破碎带,埋深88m,地下水发育.由于突发大面积涌水,造成地表塌陷.介绍了采用地表深孔注浆固结止水方法加固围岩,既可保证施工安全,又能保护水资源.     

赣龙铁路复杂地质条件下的隧道病害整治

介绍了赣龙铁路18标段,复杂地质条件下隧道施工过程中的病害及其整治方法,着重介绍洞内外综合加固技术的方案选择、施工方法、保证措施、监控量测及膨胀围岩段采取的措施.可为同类工程的施工提供一定的借鉴.     

沈大路海湾大桥引道强夯置换软基处理

针对沈大路海湾大桥北桥头左侧路基新旧路基下面一定厚度的抛石层,以及该路段软土物理力学特征和分布特点,在高速公路上常规采用的塑料排水板、粉体搅拌桩等地基处理方法都无法满足该路段沉降、稳定以及施工的要求,采用强夯积淤法对其加固处理设计.     

一种新型的边坡柔性防护系统

SNS作为一种新型的边坡柔性防护系统,是以钢丝绳网为主要构成部分,并以覆盖(主动防护)和拦截(被动防护)两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、飞石、坠物等危害的柔性安全防护系统.随着该系统在技术上的日趋完善,形成了一种地质灾害防治工程领域内不可替代的防护新技术,在斜坡安全,特别是崩塌落石防护领域得到了大量的推广应用.     

关于财务诊断指标体系的思考

提出了财务诊断指标体系的设置原则，对具体的指标体系进行了设计，给出了具体指标的评分计算公式和财务诊断综合评分的思想。     

切线模量理论的内涵和用途的扩展

借助弹性力学中的应变能定理扩展了切线模量理论的内涵,给出了相应的平衡状态参数图及其数学表达式,并以此为基础,提出了非线性屈曲临界应力和非线性断裂临界应力计算的切线模量理论;利用切线模量理论的平衡状态模型建立了强度利用率相等模型实验原理,将其应用于疲劳试验数据的处理,提出了采用切线模量理论计算疲劳强度和断裂强度的新思路;最后对基于切线模量理论的强度稳定综合理论的发展和应用进行了展望.     

长江口水域船舶雾航风险及应对

我国南北沿海和长江沿线水上交通运输在长江口水域交汇，处于交汇点的上海港同时也是国际贸易港。长江口水域船舶流量大，船型多样，航道复杂；上海港又是一个多雾的港口，年平均雾日达50-60天，上述因素给船舶雾航造成较大风险，雾季也是水上交通险情多发季节，给海事部门的安全监管带来了挑战。     

勤奋 进取 丰富 厚重——读王德俊《布衣文选——笔尖下的溪流》

最近,档案学界熟知的王德俊先生的新版著作《布衣文选——笔尖下的溪流》由中国文史出版社出版了。根据有关统计,作者共写文章260余篇,其收录本书的文章达220余篇,其中又有20多篇文章为首次面世。这部书不仅仅是他个人的学术总结,更重要的是他对档案学发展的历史总结,体现出勤奋、进取、丰富与厚重的特点。