道岔区聚氨酯固化道床烘干装置的研发

针对道岔区聚氨酯固化道床施工提出一种道床烘干技术。通过高精度、智能化的道床温湿度检测,实时监控烘干效果。本文首先介绍了道床烘干装置的总体设计,然后对道床烘干数值模拟结果和试验线上实测结果进行了分析。结果表明:当密封罩内分风结构导流角为100°时,密封罩的7个出风口风速均匀;烘干约10 min时道床烘干深度可达350 mm,道床相对湿度约20%,满足聚氨酯施工要求;与现有设备相比,该道床烘干装置具有小型化、快捷化的特点,可实现对道岔区等复杂线路区段的道床烘干作业。     

客船稳性的拟议标准(第三部份:远洋及沿海船舶)

(一)前言作者最近曾拟制了平水区域[1]及小型船舶[2]的客船稳性标准。作为这些工作的进一步扩展,作者已在功地完成了远洋及沿海客船的拟议标准。拟制客船稳性标准总的任务至此已告完成,至少可以说是试验性地完成了,运输省即将把这些拟议标准编入船舶安全法规及有关的规范中。     

斯太尔塑料膨胀水箱及燃油箱的研制

1前言 斯太尔重型汽车原用铜质膨胀水箱,为上下冲压件经焊接而成,存在材料价格较高、加工工艺复杂、焊接不可靠等缺点.同样,原金属油箱也存在一些问题,如内腔防锈性能不佳(需要汽相防锈剂)、外表需喷漆、价格较高等.为了克服上述缺点,重汽公司决定采用塑料制造上述零件.经过多次试验和改进,目前这两种塑料件已基本达到产品设计要求,通过了济南汽车检测中心的产品试验,其中塑料膨胀水箱已小批量装车.本文主要介绍斯太尔汽车用塑料膨胀水箱和塑料燃油箱的材料选择、性能指标及存在的不足之处.     

基于虚拟仪器的盾构机振动检测系统

以虚拟仪器为软件开发平台,引入振动检测技术,设计开发了一套基于虚拟仪器的振动检测系统,并应用于南京长江隧道盾构机的检测诊断,多次为现场检修提供依据。实践证明：该系统具有良好的检测诊断能力,弥补了盾构机自身监测系统的不足。     

DF4B型机车牵引电机环火原因及预防措施

1概述 DF4B型机车牵引电机是电传动内燃机车功率输出的关键部件,虽然在设计中有相应的保护装置,但在日常管理中,由于保养、给油、自检、自修等工作不到位而引发的故障也时有发生,严重影响机车的安全运行,截至目前,已发生5起故障,损失10多万元.     

电气集中与翻车机联控电路的变更设计

以燃煤为主要燃料的火力发电厂,基本上都有一个翻车机卸煤场,以保证燃煤的需要,其站场布置如图1所示.其中3G、4G、5G作为重车推送线,通过翻车机将每节煤车卸空,再经过移车台将空车箱送到2G或6G,以完成整个卸煤过程.站场信号设备采用6502电气集中,翻车机部分采用微机操作.将车站信号联锁设备与翻车机操作结合起来,确保了行车安全,提高了工作效率.     

汽车用免维护蓄电池

普通车用铅蓄电池虽有很多优点，但维护工作量大。汽车用免维护蓄电池则在合理的使用期限内无需添加蒸馏水。本文较详细地叙述了汽车用免维护蓄电池的免维护机理及结构特点，就失水量，自放电及耐守充能力方面与普通铅蓄电池了作了对比分析，并介绍了车用免维护蓄电池的正确使用和维护方法。     

总结经验 养好道路 迎接1960年公路运输的继续跃进——公路总局伍坤山副局长在公路养护分片联合检查组组长座谈会上的讲话摘要

这次召开的公路养护分片联合检查组组长座谈会,是为了总结大跃进以来的养路主要经验,进一步养好道路迎接1960年公路运输继续大跃进。今年在养路工作上把全国分成八个片进行联合检查的做法,是在1955年以来三次组织省际间互相检查取得经验的基础上发展起来的。这次检查力量比较强,检查的面也广,共检查了16个省、区,看了二万二千多公里公路,访问了32个人民公社。对公路养护工作的继续跃进起了很大的推动作用。     

温州瓯江北口大桥中塔沉井基础设计

温州瓯江北口大桥主桥为主跨2×800m的三塔双层桥面钢桁梁悬索桥。针对该桥在深水、复杂海域环境中,中塔基础所受弯矩大、船撞力大及基岩埋深大的特点,中塔采用防撞能力强、刚度大、经济性更优的倒圆角矩形沉井基础。沉井总高68m,下部为填充混凝土的钢壳结构,高59m;上部为钢筋混凝土结构,高9m。在钢沉井高度方向上每隔1.5m设置1道水平桁架,内、外壁板设置竖向加劲肋。为保证结构耐久性,钢沉井壁板厚度预留腐蚀余量,并对上部钢沉井外表面进行重防腐涂装。建议设置沉井着床定位系统,并进行海床预防护控制沉井着床精度;采用严格控制结构水密性、设置射水管等措施保证沉井下沉的安全性及姿态可控。     

司乘人员对客滚船安全的影响及管理对策

客滚船是在滚装货船和客船的基础上演变派生而米的一种船舶,是设有特种处所或开敞的车辆装载处所的客船。它综合了滚装货船和客船两者的优点,汽车直接开上开下,实现客、车（货）同船运输,使货物周转方便而迅速。