悬索桥偏心受压索塔三维应力分析

悬索桥的索塔是主要受力构件之一，为了保证索塔在施工和运营期间的安全性，有必要对其进行三维应力分析。本文以吉林蓝旗松花江自锚式悬索桥为工程背景，运用An—sys软件对偏心受压索塔进行三维应力分析。     

高速公路改扩建工程中拼宽桥梁的设计与施工关键技术分析

通过改建现有公路提升路网通行能力是可行的,能持续满足不断增长的交通量需求的同时节约土地资源。研究了西南部山区具有代表性的桥梁实例,详细调研了山区拓宽桥梁的结构型式和施工特点,在此基础上,通过设定不均匀沉降值,研究拓宽桥梁拼接部位在给定沉降荷载下的力学响应,对比分析了截面配筋、拓宽宽度、拼接部分宽度等参数对拼宽部位结构受力影响的程度及其影响规律,研究改扩建工程中拼宽桥梁关键技术。     

船舶靠泊操纵模拟过程中的计算方法研究

在船舶靠泊操纵仿真中,由于船舶不能视为质点运动,因此船岸距离的计算不能简单地归结为点线距离,而应该用多边形间距方法进行计算。本文对这一问题进行了专门研究,找到一种将计算与判别合二为一的数值计算方法。该方法能避免坐标的组合判别,减少出错可能,而且简单易用。经仿真实践使用,能正确有效地完成多边形间距离的计算,具有一定的实用价值。     

基于反应谱法的金马大桥的三维地震响应分析

按照三水准抗震设防目标的要求,在两种概率水准的地震作用下,用反应谱方法对金马大桥进行了地震反应分析.考虑了两种地震动输入方式,即纵桥向 竖向输入和横桥向 竖向输入.根据《公路桥梁抗震设计规范》,竖向输入反应谱值取水平反应谱值的2/3,为了保证计算精度,取前120阶振型进行叠加计算.在反应谱计算中采用了CQC方法,得出一些结论.     

自锚式吊拉协作体系桥动力特性随机分析

为了研究复杂结构体系中不确定性结构参数对其动力特性的影响,采用响应面法,选择出若干个对因变量影响较大的随机变量参与响应面拟合.采用该方法对大连湾自锚式吊拉协作体系桥动力特性进行了敏感因子分析.计算分析表明,自锚式吊拉协作体系桥主梁质量密度的随机性对其动力特性最为敏感,同时缆索体系和主梁结构参数的随机性对斜拉桥低阶模态的...     

某港真空预压软基处理工艺

针对我国某港陆域形成项目中吹填土含水量大、承载力弱的问题,现场采取真空预压工艺对吹填软土进行处理,旨在降低吹填土含水率、提高吹填土强度.经加固后效果检测,吹填土含水率显著降低,抗剪强度明显提高,土质得到明显改善,相关工艺可为类似工程提供借鉴.     

一维流体场理论在船舶流研究中的应用

在长江中上游狭水道中的交通流现状要求对交通流理论研究的更进一步深入,文中试图把一维流体场的理论到船舶流的研究中去,找出船舶流的基本函数,得出了连续和间断状态下的船舶流方程,提出相应的算法和解法。     

人性的启蒙:古典戏剧通俗化倾向的美学特征--莱辛与李渔戏剧美学比较之三

李渔和莱辛在戏剧理论中都提到了市民化、通俗化的主张，比较这两位东西方艺术家的戏剧美学特征，对于了解和拓展古典戏剧美学的研究，能够提供更多的视角；本文认为，李渔和莱辛共同致力于戏剧通俗化的主张和实践，李鱼注重于戏剧艺术的表演层面，莱辛则更具有内在的悲剧精神。     

大跨桥梁风洞试验模型模态耦合分析

根据苏通大桥、杭州湾大桥和苏拉马都大桥风洞试验节段模型和气弹模型的脉冲激励信号,首先采用随机子空间方法识别了各模型零风速时系统状态矩阵,分析了各自的固有模态耦合特点,然后识别了苏通大桥节段模型在不同风速时系统状态矩阵,在此基础上分析了模态耦合随风速的变化规律,最后详细研究了结构模态耦合发生的条件及耦合特点.结果表明:桥梁风洞试验模型模态刚度耦合强度低于阻尼耦合强度;对称系统模态耦合强度低于非对称系统强度;节段模型刚性系统模态耦合强度低于气弹模型柔性系统强度;两模态若为同相位,则模态刚度和阻尼耦合元素为正值;实桥也具有类似特点.     

不同索单元形式对悬索桥受力分析的影响

略去悬索桥的加劲梁将悬索桥简化成一根缆索结构,在ANSYS程序中用LINK10单元(包括未修正弹性模量和用Ernst公式修正弹性模量两种模型)和MIDAS CIVIL程序中用索单元模拟3种不同的单元形式,分析内力和位移计算结果的精度和适用条件,并将得出的结论在大连市南部滨海大道主桥的设计计算中进行验证。