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521.
介绍了点焊、凸焊、缝焊、对焊的特点及焊接质量控制方法,通过试验阐述了镀锌钢板点焊时焊接电流,焊接时间、电极压力等参数的选择要点,分析了点焊机回路电阻增大的原因。 相似文献
522.
以提纯的PLLA为基体材料,以自制CPP纤维(直径10-20μm)及β-磷酸三钙(-βTCP,粒径:30-60μm)为增强材料,以二氯甲烷(分析纯)为溶剂,以碳酸氢氨NH4HCO3(颗粒尺寸:200-500μm)为致孔剂,采用溶媒浇铸/粒子滤取技术与气体发泡相结合的方法制备了-βTCP/CPP/PLLA软骨组织工程支架复合材料.测试了β-TCP/CPP/PLLA软骨组织工程支架复合材料的物理、力学性能,并借助扫描电镜对其微结构进行了观察.结果表明,支架复合材料的初始物理、力学性能和微结构满足软骨组织工程对其支架材料的要求. 相似文献
523.
运用经济学理论,分析农村公路社会经济效益产生的机理,同时考虑农村公路建设项目产生的社会经济效益的特殊性,以及农村公路建设的快速发展、土地的稀缺性以及现行公路建设项目经济评价方法对农村公路建设项目评价的不适应性,并借鉴国外对农村公路建设项目评价的重视情况,提出在我国研究建立农村公路建设项目经济评价体系的必要性和紧迫性,有助于提高农村公路建设项目决策的科学性。 相似文献
524.
长江内河港口的竞争力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着长江"黄金水道"的全面发展,研究长江内河港口的优势与存在的不足,是长江内河港口发展战略研究的重要内容.文中讨论了港口竞争力指标的选取原则,探讨了采用因子分析法进行关键性指标分析的优点、数学模型及计算步骤,并将之应用于对几个典型的内河港口进行分析. 相似文献
525.
526.
针对开普封层由于黏结力不足导致路面发生推移拥包等问题,研究开普封层层间黏结性能的影响因素,利用路面层间剪切拉拔测试仪对开普封层进行力学试验研究。通过层间拉拔、直剪、扭剪等试验方法,得到层间破坏时的最大抗拉力、最大剪切力及最大扭矩等指标的试验结果,分别从碎石覆盖率、上、下层组合等方面,对开普封层的层间黏结性能进行研究。试验结果表明:碎石覆盖率为80%~90%,且开普封层上下层组合方式为MS-Ⅲ微表处和4.75~9.5 mm单粒径碎石封层时,开普封层整体结构与下承层之间的黏结效果较优。 相似文献
527.
<正>2014年第四届亚太经合组织(APEC)海洋部长会议于8月27日~28日在厦门举行,红旗H7轿车成为此次会议指定代表团长用车。8月18日,在厦门市副市长倪超和一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇的见证下,交车仪式在厦门隆重举行。会议期间,30辆红旗H7轿车组成接待车队,为与会的各国政要、团长以及海洋领域专家提供服务。厦门市海洋渔业局周鲁闽副局长表示,大会特别选定红旗H7作为 相似文献
528.
随着移动信息网络的飞速发展,人们已经不满足于传统图书馆所提供的服务。如今,移动智能终端的相关应用逐渐成熟,国内外许多高校图书馆纷纷推出了基于智能终端的移动图书馆服务。移动图书馆的形式也是多样化,有网页版、移动客户端等,还有各大高校图书馆开展的微信平台,都给传统的图书馆提供了新鲜的血液。 相似文献
529.
水泥路面碎石化是将旧水泥路面进行离散化处置的施工工艺。目前常用的路面破碎工艺有多锤头冲击破碎和共振破碎两种。为了探讨两种工艺的差异性及适用条件,本文对两种破碎工艺采用的设备、原理以及破碎层性质进行了分析和比较。其中,对采用高幅低频的冲击力来进行板块破碎的多锤头破碎过程应用波动理论来分析,对使破碎设备产生与旧水泥混凝土面板自身的固有频率一致的振动频率而使两者共振,从而使路面破碎的共振碎石化则是采用共振理论来分析;以上两种工艺的破碎层性质的统计结果表明,共振破碎的各层平均粒径远小于多锤头破碎;而其平均弯沉值和顶面回弹模量均大于多锤头破碎。 相似文献
530.