全文获取类型
收费全文 | 639篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 201篇 |
综合类 | 142篇 |
水路运输 | 127篇 |
铁路运输 | 152篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有651条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
92.
93.
讨论城市轨道交通自动售检票(AFC)系统的基本架构及其体系的演变,认为架构设置是否合理不仅影响到AFC系统自身的发展,甚至会对城市轨道交通能否顺利实现多线路网络化高效运营起到决定性作用。在目前常用的AFC系统层标准架构体系的基础上,综合考虑城市轨道交通的不同运营模式、管理体系、新技术引入、线路接入等因素,详细分析基于合并线路中心与清分中心、多线路中心、区域中心以及设备嵌入层的多种AFC系统架构体系,指出不同城市可以根据其自身特点与未来规划灵活设置AFC系统架构方案,为轨道交通的网络化运营与发展打好基础。 相似文献
94.
泰州长江大桥南锚碇沉井空气吸泥下沉施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
泰州长江公路大桥主桥采用主跨2×1 080 m的三塔两跨悬索桥,南锚碇基础采用特大型沉井基础,矩形平面尺寸为67.9 m×52.0 m,主要介绍该沉井空气吸泥下沉阶段的施工技术,包括空气吸泥下沉施工流程及关键技术,以及沉井下沉施工测量及监测。 相似文献
95.
96.
从11月6日起,番禺汽车客运站采取分期分批组织,对公司员工进行《中华人民共和国突发事件应对法》的全员普法教育,使员工增强现实应变能力和操作能力。 相似文献
97.
98.
电力机车专用智能电度表系统设计与运用 总被引:1,自引:0,他引:1
基于目前国内机车电度表应用现状,设计了一种全数字电力机车电能计量记录分析系统,实现了电能的有功和无功等的计量,并分别从硬件和软件两方面论述了电能计量记录分析系统的技术原理,给出了系统的实际应用情况.系统在电力机车上的应用,为机务、供电部门今后制订用电管理办法提供了可靠的依据. 相似文献
99.
100.
为了防止超限超载运输的反弹,有必要研究治理超限超载运输的长效机制。运用经济学原理,通过建立利润模型分析了治理超限超载对运输企业、道路经营者、低附加值产品生产者、原材料需求者相关利益主体的影响。提出只有超限超载中涉及各方利益主体的经济利益都能得到有效补偿,才能真正走出超限超载怪圈。保证资源流动过程动力链的连续性,是长效治理超限超载的根本;完善货运市场组织结构,建立良性的市场结构模式是长效治理超限超载的关键。实现上述条件的基础是,存在一个良好的有序竞争的货运市场。因此,治理超限超载不应仅仅停留在对车辆的查超上,应通过治理超限超载来整合整个货运市场,建立一个有序竞争的货运市场。 相似文献