基于匝道控制的快速路合流区通行能力分析

对快速路合流区交通运行特性进行了研究,由交通调查数据得出合流影响区汇入车辆数与主线车道交通量的关系.通过研究合流区通行能力及其影响因素,由交通运行特性及运营管理的需要,给出了合流影响区通行能力定义;用实地调查数据并借助交通仿真技术对分析需要数据进行补充,得出主线到达流率、汇入流量和合流影响区通行能力三者间的关系.应用回归分析方法得出快速路合流影响区通行能力计算模型,并借鉴RWS-C控制策略提出基于影响区通行能力的匝道控制方法.      

城市道路交通安全综合评价

道路交通安全水平评价是道路交通管理全过程中的一个重要环节,能够起到以评促建的作用.进行科学评价的关键在于建立一套科学合理的评价指标体系以及采用合理的评价方法.     

信号交叉口右转车道饱和流率部分影响因素研究

针对北京市典型信号交叉口,对右转车辆饱和车头时距进行现场测定.通过编写计算机程序对数据分析处理,排除了数据中的异常值,结果表明右转车辆饱和车头时距服从正态分布.研究了交通组成、车道宽度和转弯半径对右转车道饱和流率的影响,给出了基于上述三项影响因素的右转车道饱和流率计算模型.     

通过港口国检查的经验

通过对港口国检查的概略描述和检查步骤的具体实施,逐级深入地讲述船长在各种检查中关键而不可替代的作用。应充分发挥船长的主观能动性和管理能力,管好每条船舶,避免滞留及不必要的船期延误,从而获得最大的经济效益。     

吴淞国际邮轮码头建设方案比选

针对评价方案的多因素、多层次、不确定性,以集对分析理论为基础,采用层次分析法确定码头方案评价指标的权重,建立码头方案比选的综合评价模型.综合考虑影响码头方案的各种因素,以及不同层次之间影响因素的指标权重的有效合成,给出各方案的优劣顺序.     

施工区通行能力仿真研究

施工区是养护、维修道路的活动区域。通过采用计算机仿真的方法,建立施工区交通系统仿真模型,模拟施工区交通流运行状况,对施工区通行能力进行研究,可为施工区的规划和管理提供理论依据。     

人脐带间充质干细胞的分离培养及向成骨成脂分化的实验研究

目的 探讨并优化人脐带间充质干细胞(hUCMSCs)体外获取及培养增殖的方法并鉴定;诱导其向成骨细胞和脂肪细胞分化,为其进一步应用奠定基础.方法 用酶消化法分离培养hUCMSCs,通过传代培养、扩增,倒置光学显微镜及原子力显微镜下观察细胞形态;MTT法检测细胞增殖曲线,流式细胞仪检测免疫表型;体外向成骨、脂肪方向诱导分化,并通过特异性染色鉴定其分化能力.结果 采用酶消化法能有效分离纯化hUCMSCs.接种24h,贴壁细胞形态多为长梭型、多边形或成纤维细胞样形态,大小均一.P3、P7代细胞的生长曲线基本一致,增殖能力强.流式细胞仪分析,第3代细胞强烈表达CD29、CD44、CD105,不表达CD34、CD45和HLA-DR.经成骨诱导分化后4周,碱性磷酸酶染色呈强阳性,茜素红染色可见明显钙结节;经成脂诱导3周,油红O染色呈阳性,有明显的脂滴出现.结论 本实验建立了一套体外稳定培养扩增hUCMSCs的方法.所培养的细胞成分单一、扩增迅速、生物学形状稳定,并能使其在体外诱导向成骨细胞和脂肪细胞分化,有望成为组织工程较为理想的种子细胞.     

全反式维甲酸与奥沙利铂在诱导人胃癌BGC-823细胞凋亡中的协同作用

目的 观察全反式维甲酸(ATRA)与奥沙利铂(L-OHP)对人胃癌BGC-823细胞增殖的影响.方法 分别用ATRA和L-OHP单独及联合作用于人胃癌BGC-823细胞,采用MTT法检测细胞增殖抑制率,倒置显微镜下观察细胞形态变化;流式细胞仪检测细胞凋亡率及细胞周期;免疫细胞化学技术检测BGC-823细胞中Bcl-2和Survivin蛋白的表达情况.结果 ATRA作用后BGC-823细胞的增殖受到抑制,细胞形态发生了改变,凋亡比例明显增加;与L-OHP联用后,该作用加强.胃癌 BGC-823细胞中Bcl-2和Survivin蛋白的表达在ATRA作用后均受到抑制,ATRA与L-OHP联合作用后蛋白表达的阳性率进一步降低.结论 ATRA能抑制人胃癌BGC-823细胞的生长,与L-OHP联用具有协同抑制作用,其机制可能与下调Bcl-2和Survivin蛋白表达有关.     

关于汽车连接器铰链断裂缺陷的几点分析

在目前的汽车连接器行业中。对于有相对运动的零件的连接。和内部采用连接器连接是很有必要的。这种结构可以在满足使用的情况下,减少卡子的使用,从而降低制造费用,并且这种结构更容易装配。以上所说的这种利用材料本身的柔性来进行装配的方式,我们通常称之为饺链结构（图1）。     

皇冠车发动机故障指示灯点亮

故障现象一辆皇冠车在正常行驶过程中发动机故障指示灯点亮。 故障诊断连接IT-Ⅱ,读得发动机系统故障代码为P0606,含义为发动机ECU内部故障,其他系统无故障代码输出。更换发动机ECU,故障依旧。检查发动机数据流发现氧传感器B2S2相对氧传感器B1S2反应迟钝（图1）,