钢-UHPC组合梁自锚式悬索桥力学性能与经济性分析

为了解钢-UHPC组合梁自锚式悬索桥的受力性能及经济性,以益阳青龙洲特大桥为背景,建立全桥空间有限元杆系结构模型及组合梁局部有限元模型,研究钢-UHPC组合梁的抗弯承载能力、UHPC桥面板的抗裂能力,并与常规钢-混组合梁经济性进行对比.结果表明:在最不利组合下,组合梁箱形钢主梁、钢横梁的最大拉应力分别为206.3 MP...     

智慧城轨背景下AFC终端设备的发展现状及思考

在"云计算、大数据、物联网、移动支付、生物识别、区块链"等新技术的支撑下,通过扁平化管理模式,整合线上、线下资源,对票务流程进行重构,衍生一系列"互联网+"智能终端设备.通过对终端设备技术发展现状的阐述,国内轨道交通AFC终端设备已经通过技术迭代升级,实现购票方式、过闸方式、乘客服务方式的转变,完成传统设备向智能化设备...     

新能源汽车结构优化轻量化关键工艺分析

随着社会经济快速发展,进一步促进汽车行业发展。汽车作为人们出行常用交通工具,在给人们生活带来方便快捷同时,其油耗排放问题也引起了人们高度重视。随着车辆数量逐渐增多,空气污染愈加严重。为减少汽车尾气排放对环境的污染,降低汽车能耗,使得新能源汽车向轻量化方向发展。基于此,文章以新能源汽车机构优化轻量化为重点,对轻量化关键工艺进行分析研究,实现汽车节能减排。     

PCM技术及其在兰成渝管道上的应用

长输管道腐蚀绝大部分为外部腐蚀,因此准确检测和评价外防腐层的状况,是保证管道安全运行的基础。文中介绍了用多频管中电流法（PCM）对防腐层进行检测的原理,结合兰成渝长输管线现场的应用,验证了该技术的准确性及科学性。同时,对其使用情况进行了总结,并展望PCM在应用中存在的不足之处。     

从“桑吉”轮碰撞燃爆事故浅谈救捞系统应急处置能力建设

"桑吉"轮碰撞燃爆事故震惊中外、影响巨大。作为国家海上专业救援队伍,救捞系统在"桑吉"轮应急处置过程中发挥了重要作用,但也暴露出在应急救助效率和打捞处置能力上仍存在薄弱环节。结合海上安全形势和救捞系统现状,主要对救捞系统防治海上重特大风险和污染突发事件应急处置能力进行了思考,从装备建设、保障措施、应急预案三个方面分析了救捞系统存在的不足,并提出了对策建议。     

长沙地区紫外线辐射观测分析

为了研究室内外紫外线辐射对道路沥青、土工格栅等材料老化性能的影响,文章通过对长沙地区2016-2017年全年紫外线辐射强度的观测和统计分析,总结了长沙地区紫外线强度和累积紫外线辐射量随时段和季节的变化规律,并对日累积紫外线辐射量和年累积辐射量进行预测,建立了晴天、多云和阴雨三种天气状况时的日累积紫外线辐射量与最高气温的回归关系,得到了多云和阴雨天气对晴天累积紫外线辐射量的影响的折减系数。     

船舶制造项目基坑施工方案经济技术比选研究

本文依托济宁港航新能源船舶制造项目工程,针对该项目中滑道区深基坑的施工进行了方案比选分析。针对基坑施工方案,经比较分析,首先初步筛选出两个方案,再进一步得出最优方案。在方案的实施过程中,进行成本管理,有效控制成本,促进深基坑工程项目总体利益的提升。     

基于虚拟仪器技术的应变信号的采集和存储

测试系统的真实信号采集是正确地进行信号分析的前提条件。以LabVIEW为软件开发平台,设计的虚拟仪器能快速准确地控制硬件参数、并把采集到的电压信号转化为微应变输出和显示。在进行测试之前,用户对电桥置零后只需控制标定按钮就可进行并联标定计算出纠正系数。并在随后的测试中前面板直接显示出理论应变的波形图。采集到的数据存储到记事本中可供以后分析和回放。     

电控柴油机工况利别和转换策略的仿真研究

基于有限状态机理论和欧Ⅲ排放标准,论述了电控单体泵柴油机工况划分依据,介绍了工况判别和转换策略的制定过程与方法.利用Matlab软件中的Simulink和Stateflow工具箱建立了电控柴油机工况判别和转换策略模型,根据柴油机实际运行条件模拟出柴油机各种运行工况,对工况判别和转换策略进行仿真研究.仿真结果与控制策略制定者的意图一致,证明了控制策略的正确性和可行性.     

从美国阳光大道桥被撞重建看现有桥梁防撞风险评估

介绍了美国阳光大道桥被撞毁及重建的有关情况,通过美国国家运输安全局(NTSB)公布的事故报告、AA SHTO船撞桥梁设计指南和相关文献,提出了对我国现有通航桥梁进行风险计算评估的建议方法。