哈大客运专线路基填料改良试验研究

高速铁路施工过程中,路基填料级配往往不能满足要求,需要改良。工程中拟采用在原河卵石填料中掺加细粒土和粉煤灰的方式以改善填料级配,为了探讨该方案的可行性,分别进行了级配试验、击实试验和现场压实检测试验,试验结果表明,这种改良方式能够使填料达到规范要求,不但具有明显的经济效益,还具有较强的社会效益和环保效益。     

机械故障导致发动机无法起动一例

一辆上海华普303轿车,装配吉利公司生产的MR479Q型汽油机。该车在正常行驶中突然熄火,且发动机无法重新起动,遂打电话到我厂请求救援。笔者随即带上一名学徒赶到现场。经初步检查,该车蓄电池电量充足,打开点火开关,起动机能转动,但有打滑现象(起动机单向离合器打滑)。将起动机拆下来检查,确定单向离合器已损坏,     

多因素下大断面矩形顶管施工对地层竖向变形影响研究

为对大断面矩形顶管施工过程中引起的地表沉降进行准确预测和有效控制，依托苏州市城北路综合管廊矩形顶管项目，基于力学理论、实测数据与数值计算等分析方法对多因素下施工引起的地层竖向变形进行研究。基于弹性力学的 Mindlin解和随机介质理论，探究管周土体变形模式，推导顶管正面附加应力、侧面摩阻力、地层损失、注浆填充等引起的地层竖向变形计算公式，结合现场实测数据发现该计算方法基本符合地表变形规律；进一步利用Matlab数值分析各个因素对地层竖向变形的影响，探究大断面矩形顶管顶进时地层竖向变形的一般性规律。研究结果表明： 理论推导的地层竖向变形解析式基本符合现场实际规律，地层损失对地表土体沉降的影响程度最大，顶管机头与周围土体的摩阻力影响次之，注浆会对地表产生一定抬升效果。     

逆合成孔径成像技术在声自导鱼雷中的应用研究

针对鱼雷的真假目标识别和要害部位识别问题,提出了将逆合成孔径成像技术应用于声自导鱼雷的研究思路,可为声自导鱼雷提供判定目标真伪、确定目标关键部位的一种最为有效和直观的手段.简要介绍了逆合成孔径成像技术及其在声自导鱼雷中的应用原理,并分析了逆合成孔径成像的国内外研究现状、应用前景和下一步的研究方向,对鱼雷声自导技术具有一定的参考意义.     

浅谈桥梁结构裂缝成因及修补方法

从设计和施工方面分析了桥梁结构产生裂缝原因,并提出了相应的修补方法。     

基于改进FMEA方法的船舶主机燃油喷射系统安全评估

为了增强船舶燃油喷射系统的可靠性,能够实现故障的事前维护保养管理,将模糊集理论与灰色关联决策应用在FMEA方法当中,把船舶主机燃油喷射系统作为研究对象,建立相应的模型,运用改进的FMEA进行分析,并与传统的方法进行比较,结果表明,运用改进FMEA方法所得到的结果与实际的故障模式相符,并且,与传统的FMEA相比,改进后方法更贴合实际的故障模式,因此较适用于船舶的安全评估。     

蒸汽发生器的多方案综合评估研究

根据系统工程相关理论和综合评估的一般步骤,建立适用于蒸汽发生器的多方案综合评估体系。首先根据蒸汽发生器的选型目标,构建了以"综合效能―费用―风险"为准则层的评估指标体系,然后分别采用标度法和线性比例变换法对评估指标进行量化和标准化处理,并基于层次分析法确定各评估指标的权重,最后采用精度较高的理想解法对评估指标进行集成,完成蒸汽发生器方案的排序与优选。案例分析表明,本文建立的多方案综合评估体系可行,该体系可以为蒸汽发生器的设备选型提供必要的量化分析手段。     

桥梁单板受力原因及预防措施

单板受力病害给桥梁正常运营带来较大的安全隐患,给桥梁上部结构正常结构受力造成严重破坏,直接导致上部结构横向分布不利变化和预制板梁的内力集中,如不及时采取措施,会使桥梁承载能力明显下降和预制板梁产生结构性破坏。文章就单板受力出现的规律、原因及处理措施做出了一定的分析和总结,希望对处理单板受力问题起到一定的借鉴作用。