蓝海豚游船公司及船长洪成发获殊荣

最近,"蓝海豚"游船及船长洪成发因表现突出,分别荣获省委省政府授予的"广东省文明窗口单位"光荣称号和广东省总工会颁发的"广东省五一劳动奖章".5月28日上午,广东省珠江航运公司对上述获奖单位和个人召开大会进行了表彰.     

混凝土梁碳纤维加固机理力法简析

根据碳纤维加固梁的构造、加固机理和材料性能，将粘贴在梁体下侧的碳纤维视作一系列的链杆约束，用力法求解链杆的内力，从而确定了加固梁各部分的受力关系。并提出反映受力关系的系数K进一步探讨，说明系数K具有丰富的内涵，能够反映受力关系和碳纤维的加固作用。     

内敛与张扬的完美融合 试贺奔驰E350

外观内饰 E350让我们真正看到一辆在设计理念及技术上均独树一帜并令人心动的车型，她不仅承袭了E系列及CLK典型的优雅线条，又同时融合了动感与流线的外观，使其添增了一种特殊的气质，这是奔驰车前所未有又极其顺畅的综合设计结晶。     

斜拉索索状态的精确计算

介绍了计算斜拉索的3种方法：悬链线法、抛物线法和有限元法，推导了悬链线法弹性伸长的计算公式，推导出了斜拉索精确的计算公式。结合长沙洪山庙大桥实际施工中的挂索问题，运用3种方法对3根代表性的索进行了计算，分析了3种方法的优缺点。     

电控柴油机工况判别和转换策略的仿真研究

基于有限状态机理论和欧Ⅲ排放标准,论述了电控单体泵柴油机工况划分依据,介绍了工况判别和转换策略的制定过程与方法。利用Matlab软件中的Simulink和Stateflow工具箱建立了电控柴油机工况判别和转换策略模型,根据柴油机实际运行条件模拟出柴油机各种运行工况,对工况判别和转换策略进行仿真研究。仿真结果与控制策略制定者的意图一致,证明了控制策略的正确性和可行性。     

浅谈SNS边坡防护系统在甬金高速公路中的应用

该文以甬金高速公路边坡处理为实例,简要介绍了SNS边坡防护系统的特点、类型。     

桥梁全寿命设计方法框架性研究

分析了目前桥梁设计方法存在的问题,在寿命周期成本分析的基础上,提出了一种新的基于桥梁性能的桥梁全寿命设计方法和思路,即在满足桥梁服务水平的前提下,以桥梁寿命周期成本最小为优化目标对设计方案进行评估。研究了桥梁寿命周期成本的组成,并以此建立混合寿命周期成本优化模型,通过优化分析,得到最优的桥梁设计方案。通过算例研究,验证了该方法的有效性。该方法的实现不仅能保证桥梁提供长期稳定的服务水平,而且能起到控制长期投资、减小对社会不利影响的目的。     

二次预应力超薄梁徐变效应试验研究

预应力混凝土超薄结构应用于多层立交中将产生巨大的经济和景观效益,但在超薄梁上施加预应力将导致反拱过大和徐变长期反拱不断发展。针对为解决此问题提出的二次预应力新型结构,推导了二次预应力结构任意时刻徐变和徐变内力的计算公式;并且通过与常规预应力梁的对比试验研究,证明了二次预应力能大大改善预应力混凝土梁的变形性能。二次预应力超薄结构在控制变形中的优势,使其有着广阔的应用前景。