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对于高速运营的动车组,制动盘和闸片的摩擦系数是影响制动能力的重要参数。采用在轮轴布置应变桥的方法,可以在动态中对拖车和动车摩擦系数进行测量。在动车组试验中应用此法进行测试,分析制动摩擦系数下降的规律,验证了方法可行性。 相似文献
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基于极限状态的静态载荷,利用拓扑优化技术对某牵引车空气悬架的下推力杆支架进行了结构优化设计,在保证结构刚度和强度的基础上,达到了结构轻量化的目标;同时运用多体动力学方法:,提取了轴端随机载荷条件下该件连接部位的动态载荷,并分析了该件在该载荷条件下的疲劳损伤情况。结果:表明,优化方案较原始方案在刚度、静强度和疲劳寿命方面均有明显改善。 相似文献
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