PC液晶膜集成调光车顶应用于汽车的关键技术研究

针对集成调光车顶在整车应用中的关键技术进行了研究;设计了满足整车强度和刚度要求的PC板夹层液晶膜的集成方案;并在车身模态试验评估结果基础上提出了优化建议。利用高低温试验检验了集成调光车顶耐候性,对集成工艺和整车装配工艺提出了应用要求。     

新会基地码头软基加固监测及效果评价分析

以新会基地码头软基处理工程为例,着重介绍软土地基在堆载预压下土体的变形、固结过程。通过对地表沉降、孔隙水压力、水平位移的现场观测及对实测数据的分析,结果表明,堆载预压法能达到预期的加固目的,是经济可靠的软基加固方法。     

客运站应抓事人脉主副并举

目前,各地客运站都在困境中挣扎。有的站因为早有准备,可能会在困境中略强从容,而多数站的情况不容乐观。作为一名读者,我深深感到客运站必须主副并举,勇于沟通,此二者若能得到关注、认可,定可助力客运站的可持续发展。     

旋片铣削汽车转向螺杆

旋片铣削螺纹是一种生产效率较高的螺纹加工方法.介绍了旋片铣削工作原理及其铣刀设计.     

大跨径变截面预应力混凝土连续梁桥弹性力学性能试验研究

以某大跨径变截面预应力混凝土连续梁桥为例,建立杆系单元模型及空间实体模型进行理论分析,通过静、动载试验实测值与理论计算值的对比分析,正确评定结构的工作性能。研究结论为:试验桥结构受力变形及内力分布规律与理论吻合,变截面连续梁在荷载作用下受力、变形协调一致,且设计的边中跨比0.66非常合理;箱形桥梁结构偏载系数及实际抗扭刚度符合设计预期;动载试验验证了结构在30km/h以上车速及紧急刹车情况下的冲击系数略大于规范限值,结构振动属小阻尼振动,桥梁前三阶实测振动与理论模型吻合较好,达到了设计预期。     

海水环境中混凝土结构防腐蚀耐久性设计

主要介绍近期编制的的《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JIJ275－2000）有关防腐蚀耐久性设计及混凝土质量控制等内容。     

海工混凝土结构表面涂层暴露试验及应用效果

通过采用近10年来应用于海工混凝土构件的表面涂层防腐的涂层配套系统，制作试件放置于华南海港码头工程材料暴露试验站进行暴露试验，比较各种涂层配套在海洋环境中的防腐性能。介绍应用混凝土表面涂层对海工混凝土构件进行防腐蚀的效果比较。     

浅析高速公路沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施

高速公路对路面的质量要求很高,笔者通过对高速公路多年的施工维修实践,简要分析了高速公路沥青混凝土路面裂缝产生的原因并对此提出了相应的防治措施,从而为高速公路沥青混凝土路面施工与维修,确保沥青混凝土路面的质量提供了参考依据.     

低合金高强钢延迟裂纹断口分析

本文用宏观分析与微观分析相结合的方法，对几种典型低合金高强钢的插销试棒断口形貌进行了分析。结果表明：钢材的Ｐｃｍ值及插销试验时的承载应力均影响断口形貌。在裂纹启裂及缓慢发展区中，断口组成是ＩＧ＋ＱＣ，随着Ｐｃｍ及载应力变化，其所占比例也在改变。在裂纹快速扩展区的断口形貌主要是ＱＣ，但不同Ｐｃｍ其ＱＣ内部微细结构 变化。在终断区以ＤＲ为主。但随着承载力的增加，Ｐｃｍ的降低，ＤＲ区所占面积增且ＤＲ直径